奔驰clk200敞篷跑车

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这款红色版本与2007 年出厂时相同。如果您从未见过这样的车型，请不要感到惊讶，因为——clk TTM AMG 敞篷跑车是现代梅赛德斯最稀有和最受欢迎的车型之一，甚至在梅赛德斯SLR 迈凯轮和梅赛德斯SLS AMG 黑色系列中也有不错的表现。 2004 年至2006 年间，仅生产了100 辆轿跑车和80 辆敞篷车，其中大部分面向欧洲市场。

CLK DTM 的诞生是为了庆祝梅赛德斯进入重新启动的德国房车大师赛(DTM) 系列赛。毫无疑问，CLK63是赛道上关注度最高的AMG，甚至比后来的CLK63 AMG Black Series还要高。相对固定的CLK相位产生了很多变化，意义重大。所有四个角处的较硬弹簧都是可调的，并且有一个更硬的后防倾杆、新的轮毂支架、驱动轴和金属接头，以取代现有的橡胶衬套。它还提供更强大的限滑差速器和重新校准的牵引力和稳定性控制系统，可与大量14.2 英寸前盘和13.0 英寸后盘配合使用。

可以预见，与常规的CLK55 AMG相比，动力会有明显的提升。梅赛德斯的5G-Tronic 五速自动变速器管理着具有582 马力和590 磅英尺扭矩的增压5.4 升V-8，尽管它已经得到增强以管理更多动力。拧紧即将汽化的后轮胎，DTM 在大约3.8 秒内达到60 mph 的时速；保持你的脚，直到指针扫过200 英里/小时以下，CLK 才会停止拉动。

在内部，AMG 有点疯狂，将CLK55 AMG 的常规运动座椅换成集成的赛车桶和后排座椅的横撑。为了与DTM 主题保持一致，梅赛德斯在车顶安装了绒面革覆盖的方向盘轮辋。似乎到处都添加了碳纤维，并且使用了一个奇怪的小金属按钮来代替较小的CLK 型号的典型档位选择器。

事实上，没有其他汽车像CLK DTM 那样具有开箱即用的跟踪功能。因此，CLK DTM 吸引了顶级赛车手的名人： Juan Pablo Montoya、Mika Hakkinen、Kimi Raikkonen 和Jenson Button 同时拥有180 辆CLK DTM 中的一辆。根据RM Sotheby's #39；这只是美国五款CLKTTM RoaDSter 中的一款。