车轮胎有没有坏的 车轮胎有没有坏的情况

汽车轮胎的损坏形式一般有起包。破损。异常的磨损。东台花纹磨损到机械。汽车轮胎损坏有什么现象呀。不知道呢？

胎面花纹磨损至指示线：

胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，轮胎花纹磨损指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度时，这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎的花纹都被磨损掉时，意味着你需要尽快更换轮胎了。因为轮胎花纹是起到降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热排水、提升车辆操控能力等作用，一旦磨损至极限就很容易出现轮胎打滑、制动能力变差等问题。

轮胎侧壁出现裂纹：

除了胎面上可能出现问题，轮胎侧壁也会出现问题，比如细小的沟槽预示着轮胎上可能会出现漏气裂缝，甚至引发爆胎。所以在轮胎侧壁裂纹看起来很明显的时候，应该及时换轮胎，预防爆胎的出现。

轮胎上出现鼓包：

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的鼓包。轮胎上有鼓包极有可能引发突然的爆胎，非常危险。

开车时车身出现过多的振动和抖动：

车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，但有些抖动可能预示着轮胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的功能，不久之后引起轮胎问题。所以如果抖动比较厉害，应及时找出原因吧。

常测胎压可减少轮胎故障：保持标准的轮胎气压值，能使汽车轮胎发挥其正常功能，并能有效延长轮胎使用寿命。风劲霸的强力静音打气泵T800，气缸是阳极铝合金气缸，散热性好，充气速度快，充一个195/70R轮胎的时间只需要一分钟，带线上保险，安全可靠，带多功能泄压空气管组。汽车轮胎没气了，停放久了会不会坏掉，一般多久内不会出问题。

个把月会坏掉。

1、因为汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气！热胀冷缩的原理。

2、汽车运动时温度较高运动中的汽车轮胎是多面受力，而停放的汽车轮胎是单面受力，始终都是一个面与地面接触，导致压力得不到分散而漏气。

汽车轮胎没气了停一夜不会造成危害。因为轮胎没气只要车子没动不会伤轮毂。至于悬架，每个车的悬架都是能承受一定落差的，以轮胎厚度是肯定不会伤到悬架的。至于车门变形就更不会有了，不过最好叫专门的轮胎服务机构帮忙换胎并检查轮胎。

如果脚踩上去没有反应，依然是瘪的

且很严重，那么就不能行驶了。需要换上备胎。车的后备箱下面，都是有工具的。有千斤顶和必要的卸螺栓的扳手。车备胎放置的地方不太一样，但是都比较好找。一般在后备箱下面或者在比较显眼的位置。卸螺栓时候，因为之前都是专业机器设备上的。

所以比较紧。如果扳不动，可以用脚踹。切记，备胎只能临时使用。不能长时间使用。换上备胎以后，要尽快去修车厂换上正常胎。汽车轮胎坏了

汽车唯一与地面接触的部分就是 轮胎 ，汽车的操控性、制动性能和承载能力最终都会通过它来实现。通常情况下，轮胎的保养尤为重要。因此，无论汽车的性能有多好，轮胎都很难发生故障。先说说轮胎损坏的几个原因。

汽车本身

1.轮胎压力过大

轮胎在高气压下使用时，轮胎与路面的接触面积变小，同时压力增大，加速了胎面中间的磨损。当胎压过高时，胎体受力增大，使帘线层承受过大的抗拉强度下降，弹性下降，容易被尖锐物体刺伤，胎体受到较大冲击时可能爆裂。此外，高胎压也会降低轮胎的抓地力，延长制动距离；影响舒适性，加剧底盘部件磨损。

2.轮胎气压低

轮胎气压低对轮胎危害更大。这主要是由于胎侧变形增大，导致胎体中帘线层产生过大的交变应力。周期性压缩变形会加速帘线的疲劳损伤。一开始是橡胶帘线脱落，然后很快断裂，导致轮胎过早报废。当轮胎在低气压下滚动时，会加剧轮胎的发热温度。当轮胎温度过高时，也会导致A胎体部分脱层，帘线之间产生摩擦，脱层处温度较高，更容易引起胎侧爆炸。轮胎下压时，胎面中间的载荷减小，边缘载荷增大，导致胎面花纹严重磨损。轮胎凹陷不仅会加剧轮胎磨损，还会增加滚动阻力和油耗。

3.轮胎过载

超载下轮胎的损伤特点与低气压下相似，但超载造成的轮胎磨损和损伤更为严重。由于轮胎变形大，胎侧应力过大，轮胎材料的疲劳和强度降低较快，帘线层最容易在胎侧断裂或爆裂。当超载的轮胎在石头上滚动时，经常会发生爆冠。实践证明，过载为20%时，轮胎寿命降低30%，滚动阻力提高40%。超载不可避免地会导致轮胎过早损坏或报废。

4.底盘故障

在行驶过程中，汽车底盘某些机构的技术状态不良也是导致轮胎异常磨损或损坏的重要原因。其中，对轮胎伤害最大的是前轮定位不准，尤其是前束过大或过小，都会造成前轮侧倾打滑，造成一侧胎面花纹磨损严重，另一侧毛边，即使偏离标准不多，也会导致胎面偏磨。前轮定位误差不仅会造成轮胎损坏，还会直接影响转向性能。此外， 车架 或悬架变形、后轮轴位移、转向拉杆球头或转向节松动、车轮轴承间隙过大、刹车拖滞或抱死等。，都会造成轮胎异常磨损。因此，定期维护车辆和前轮定位，特别是转向和制动系统，使其保持良好的技术状态，将对减少轮胎磨损和延长使用寿命起到重要作用。

外部因素

1.阳光

在轮胎暴露的环境下，不仅胎压会增加，而且长时间暴露在阳光和紫外线下的橡胶会导致轮胎橡胶表面老化，轮胎被扎破的概率也会增加。室外停车应尽量找阴凉的车位，条件允许的话优先选择地下停车库。值得注意的是，你不应该为了找一个凉爽的地方停车而把车停在路缘等不平的地方。在最低点，轮胎会受到过大的压力，导致轮胎内部钢丝变形，导致轮胎损坏。

2.井盖

马路上随处可见Mancovers，大部分都是与地面水平，但也有一些凸起或凹陷，无论技术有多好，总有少数藏不住。如果井盖和路面在同一水平线上，我们经过的时候会慢慢通过，对轮胎影响不大。但是如果井盖不平，要小心。虽然井盖周边已经打磨过了，但如果车速过快，经过的轮胎的侧胎很容易被井盖划伤、割伤，会出现严重的爆胎。这种事故很常见，所以我们还是提醒车主小心井盖，珍惜生命。

3.石头

如果轮胎胎面有石块卡住，最直接的影响就是在行驶的时候，你会明显听到一些刺耳的声音，比轮胎的噪音还要大。轮胎花纹里卡石头不仅影响美观和噪音，还会影响抓地排水功能，从而影响行车安全。

更有甚者，可能不全是石头卡在轮胎胎面，还有其他异物。行驶中车身振动时，石头或其他异物尖锐的棱角会损坏轮胎。如果行驶速度很快，这些异物很可能会割破轮胎最外层的橡胶，最终割破内胎，造成漏气，严重时可能会发生爆胎。

4.路面坑

和路上的减速带不同，减速带是凸起的，所以很容易看到，而路上的坑基本看不见。当你看到它时，刹车几乎已经来不及了。如果你开车不小心开得很快，你会体验到过山车的感觉，也会对轮胎和悬架造成一定的损坏。因此，在不熟悉的道路上低速减速是必要的。除了观察路况，还要观察路况。

5.路边石

路缘石也叫路缘石和路肩。开车去目的地，没有地方停车。无奈之下，我们只能在路边凑合。路边停车，一个是路边侧停车，一个是抢着路边停车。如果侧向停车的技术不到位，往往会把轮胎的侧面蹭到路缘石上，而侧面是轮胎最薄弱的部位，所以侧面容易磨损，形成鼓包，存在爆胎的隐患。

冲到路边停车，往往是无奈之举。来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心的数据显示，以60°扁平比轮胎为例，如果路缘石高15 cm，车辆轮胎侧面与路缘石的夹角小于45度，车速超过30km/h，轮胎至少会有3到4条帘线断裂。