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全新一代CR-V在外观上采用了全新的设计语言。比旧款更柔和、更朴素,但更时尚、更迷人。立体的六边形前格栅和锐利的LED大灯组呈现出简洁的前脸。新车侧面采用了贯穿前后的腰线设计,竖向组合式尾灯组依旧从车尾延伸,但灯组设计有所不同,更加立体。
全新一代CR-V的车身尺寸相比现款在售车型有了明显的提升。轴距加长了约40mm,车长增加了约80mm。水平视角、后排空、后备箱装载能力/[/。
内饰方面,全新一代CR-V采用了最新的家族式设计,全液晶仪表盘搭配横跨中控台的蜂窝装饰板,中控屏采用9英寸悬浮屏设计.车系方面,本田C(查成交价|参配|优惠政策)ONNET 3.0将全系标配,低配车型将配备7英寸中控触摸屏。
此外,全新一代CR-V还将提供7座车型,第二排座椅增加了滑动膝部,上下第三排可以让第二排座椅的靠背和坐垫向前倾斜作为一个整体。
此外,在驾驶配置方面,新车还首次搭载了多项全新配置,包括陡坡缓降和智能驾驶辅助HondaSENSING 360。Honda SENSING 360之所以拥有360,是因为在硬件方面,新车还拥有两颗毫米波雷达,实现360度感知覆盖。
与原Sensing相比,在智能辅助功能方面,新车增加了路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道限速、无车道辅助线跟随前车等功能。灯亮时自动变换车道。整体升级,在实用性和安全性方面有了很大的提升。
动力方面,根据东风本田在工信部申报的信息,全新一代CR-V燃油版继续沿用老款1.5T VTEC涡轮增压发动机,最大功率142kW,动力强劲。最大峰值扭矩为243nm,但发动机介入转速区间的最大扭矩得到了优化。老款最大扭矩转速范围为2000-5000rpm。新一代CRV的最大扭矩介入范围为1800-2000rpm,比老款降低了200rpm。
此外,还有e: HEV高压智能混动(非插电混动)和e: PHEV高压智能混动技术(插电混动)。 E: HEV强电智能混动(非插电混动)搭载第四代iMMD混动系统,2023年二季度发布,CR-V插电混动版搭载插电式-由2.0L发动机、电机和电池组组成的混合动力系统。发动机最大功率110kW,驱动电机峰值功率135kW。科动安培科技有限公司搭载的三元锂离子电池将于2023年第一季度发布。
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