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2月份,根据乘联会给出的销量数据,宝马3系月销量突破1万辆,奥迪A4L月销量8839辆,宝马3系完胜。这并不奇怪。综合产品生命周期、产品力、品牌影响力,3系确实是最好的。但如果单纯考虑性价比的话,奥迪A4L的优势显然更加明显,其他的都不重要。新航站楼A4L跌破27万。
目前在售的奥迪A4L为2020款车型,将于2020年4月上市,在外观上有了明显提升,并进行了中期改款。很多人觉得这种诚意堪比换货。与此同时,A4L也完成了一次“质变”。 ——的价格已经上调到30万多,入门级裸车达到了30.58万,比老款高出1.9万。目前,按照车主的实际成交价,A4L终端降价近4万,入门级裸车已经跌破27万。部分地区下降到26万多,降到28万左右。部分地区经过各种综合优惠后,甚至可以降到25万以上,对比竞品非常明显。
有人说这个提议不真诚。老款最低价已经降到了23万左右,目前新款的优惠力度还不如老款。虽然纵向对比没有优势,但与竞品相比,A4L依然是同级产品中入门门槛最低、性价比最高的产品。比如奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策),下一代现款有优惠,但力度不强,最低降到26万左右。近期,由于2021年新车上市,终端之间的差距有所缩小。从车主实际成交价来看,优惠不到3万元,裸车28万多,落地车不到32万元。宝马3系就更不用说了,优惠2万左右,裸车27万左右。奥迪A4L实际成交价最低,最具优势。
总有人认为入门级的A4L买不起。搭载丐版,只有奥迪标志。其实作为一款豪华B级车,A4L并没有大家想象的那么差。搭载2.0t/150hp四缸发动机匹配7速湿式双离合变速箱,轴距2908mm,前后五连杆独立悬架,标配8个安全气囊,胎压报警和疲劳驾驶提醒,前后雷达和倒车影像、全景天窗和运动外观包、真皮方向盘+真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、运动风格座椅、10.1英寸液晶中控屏、全LED大灯。鉴于现阶段的优惠力度,A4L值得入手。
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