丰田逍客

对于要运输的车辆，不需要明显的个性。最好的状态是车主除了用车外几乎感受不到它的存在，这就要求车身更灵活，技术更可靠，车内乘坐舒适宽敞，最好有一定的通过能力。紧凑型SUV 可能是通勤的最佳选择。

同时，合资车型的售价在15万元左右，也是大多数人选择的价格区间。在这个区间，我们选择月销15万的日产逍客（查成交价|参配|优惠政策），与产品力强大的丰田福兰德进行对比。

此次锁定的目标车型为8月11日上市的日产逍客小野版，对比车型为同价位的丰田富兰德顶配版。

日产逍客小野版是逍客系列中的中档车型。但自本月上市以来，目前智车滴中经销商报价与指导价一致，但经销商参考两款车型顶配价格报价接近。不难猜测，日产逍客小野版的终端售价将接近中配版的风兰达。

日产逍客全黑，风岚塔显得灵动十足。

日产逍客夜间版进行了全面黑化处理，V-motion家族式前脸让紧凑型SUV拥有不俗的颜值比。与高阶车型相比，在气场上不会有太大的劣势。黑客有很强的个人特点，可以有高阶模特的沉稳和可圈可点的身材比例，不会被冠以“缩小版XX”的绰号。逍客还配备了主动关闭进气格栅的功能，中和了低温对发动机的负面影响。

丰田丰兰达的外观更倾向于表现敏捷。上部采用封闭式设计，下部放置大面积网布。大嘴吸气的画面，也让冯兰达的前脸更加清爽简洁。看起来像一张大网，细看也不算太空，但显然我是担心一台2.0L的自然吸气代步车。

曾经，由于车身尺寸和价格的限制，紧凑型轿车的灯组很容易被忽视。现在随着尺寸的逐渐增大，细节的丰满度也在提升。两者均采用细长的日间行车灯，具有拉长车身宽度的视觉效果，并配备LED灯组。

逍客的后保险杠采用了深色设计，让车身“压缩”起来，提升了收紧尾部的效果。后挡风玻璃下方突出的肋条，对整个尾部的层次感起到了积极的作用。搭配回旋镖轮廓的尾灯，没有过多复杂线条的尾部也更有立体感的视觉效果。

冯兰达采用上下双色的细长尾灯设计，但灵动的气息与车头有些不协调。简洁饱满的尾部造型中规中矩。

得益于V-motion前脸，逍客的侧视倾角更为合适，同时获得了紧凑的车身比例，传递出精英力量感。

小夜版从里到外进行了八次熏黑处理，包括这套钨钢色质感的18寸轮毂。在顶配车型中，小客还配备了少见的19英寸切割设计轮毂。

冯兰达采用了黑色车顶和A柱设计。数据显示，风兰达比逍客车身更长，轴距更短，车头更长不是错觉。这个级别的7座SUV也有一些少见的比例。可惜加粗的塑料轮眉降低了整体的高级感。风兰达的18寸轮毂也采用了切割式的造型，但是和逍客的19寸轮毂相比，18寸的轮毂还是有点气势的。

外观总结

两款车的外观设计风格不同。丰田凌达在前脸采用了更年轻化的设计语言，可惜尾部和轮眉没能保持高水准的设计美学。

日产逍客在前、后和车身比例的设计上保持了相同的审美品质，19英寸轮毂的配置也让人印象深刻。毕竟，拥有大尺寸轮毂的SUV“车身”是极佳的选择。

冯兰达的内饰与雷凌（查成交价|参配|优惠政策）高度一致，而日产逍客的内饰居然是游艇环绕。

我真的看到了一辆紧凑型SUV 的内部被游艇包围。

小客小爷版内饰采用黑紫配色。大量的软包在提升触感的同时，也在视觉上呈现出一种柔和的氛围。 “买沙发送车”，不仅可以起名，还可以起到缓和气氛的作用。这种软质材料在车内的覆盖率达到了55%。

带有分界线的仪表盘与门板的上缘相连。明显的分界线让仪表盘上下两层，仪表盘上部与门板边缘在视觉上形成一个整体。

冯兰达的内饰提供黑、黑、灰两种配色，内饰布局与丰田雷凌高度一致。

浅色部分用在不常接触的部位，让车内气氛更加清爽，也将打理难度降到最低。冯兰达的内饰使用了大量的银色装饰条，有助于提升质感。仪表盘造型在不影响腿部空间的情况下，可以获得不错的视觉包裹感。

逍客采用了平底D型真皮方向盘。气囊盖与方向盘外径的比例部分有同品牌GTR方向盘的影子，质感上有不错的表现。

冯兰达的方向盘和雷凌的一模一样。银色的气囊盖一直延伸到方向盘的下方，这也说明了它是倾斜方向设计的。不过由于气囊盖与方向盘外径的比例关系，其造型灵动性略低于逍客方向盘。

配置方面，逍客小野版虽然属于中型车型，但配备了主动刹车、正面碰撞预警等功能配置。

两款车型均配备9英寸多媒体触摸屏，支持语音控制、导航、车联网、OTA升级等功能。

逍客的无遮挡全景天窗确实大而全，天窗面积可达0.83，同级最大。接收，虽然不支持开启，但是在光污染不太严重的状态下，星空效果会随机出现。

佛兰德斯还配备了全景天窗，他们也选择以全天篷为代价打开天窗。

首先，值得注意的是紧凑型SUV 也有真皮座椅。其次，“日产大沙发”并非虚名。坐上逍客的真皮座椅之前，首先从视觉上感受面包般的柔软。

经过了解，宽大的椅背和柔软的海绵不仅看着舒服，而且采用了同级独有的人体工学真皮座椅。坐上之后感觉这个座椅满足了适度的下沉感和适度的支撑感，在两者之间找到了一个平衡点。

最让人印象深刻的是座垫上的腿托可以很好的支撑大腿一侧，同时上下车也没有异物感。

Flananda座椅的凹头枕处理与运动座椅相同效果。外轮廓较轻，最容易弄脏的坐垫和靠背为黑色，对腰部和腿部有一定的侧向支撑。

内部总结

内饰方面，逍客的表现要优于冯玉兰达。其中一个原因是，同型号的凤兰达和雷凌的内饰会降低一些期望值，而逍客强大的产品力也不容忽视。超大全景天窗、软皮覆盖、护膝、人体工学座椅等等配置，让逍客从看、摸、用都保持在较高水平。

两款车均采用2.0L自吸发动机，逍客采用四轮独立悬架，弗兰德斯采用扭力梁后悬架。

底盘悬挂方面，日产逍客采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。丰田弗兰德斯采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合。

电源和机箱摘要

两者都使用2.0L自然吸气发动机，并且都搭载了2.0L自然吸气发动机。在如今的情况下，全新C63将会搭载2.0L涡轮增压发动机，尤其是20万以内的车型。2.0L的排量更是难得，而且相比同级别车型，大排量自吸带来的沉稳是小排量增压难以克服的物理特性。

更突出的是，逍客拥有日系三款紧凑型SUV(本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）、丰田风兰达、日产逍客)中唯一的四轮独立悬架，将更复杂路面上的处理效果上限提升到了其他两位选手难以企及的高度。

摘要

对比了这两款车，我们只能感叹紧凑型SUV有足够的“体积”，这对于消费者来说显然是好事。在曾经不敢对配置有所期待的紧凑级车型中，现在很多舒适性和安全性的配置都是标配，比如逍客上的人体工学真皮座椅、遥控启动等功能。就连顶配车型上的19寸轮毂也有配备，一些功能如无钥匙进入、主动刹车、L2级辅助驾驶在弗兰德斯也有。