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虽然享誉全球的福特品牌在中国享有盛誉,但福克斯绝对是21世纪(查成交价|参配|优惠政策)初真正打开中国市场的品牌。目前,这台2013款也是——位关键的:车主之一,单手车里程不到8万公里,二手价不超过4万元。
同年同款福克斯的价格基本在3万到4万元之间。考虑到这辆车的低里程数和一手车况,绝对不可能以这个价格购买。
同时,这台车得到了诺诺三星的搭载,可用于手动——买菜、练手、逛街和长途旅行。除了泡妞,应该可以为你做很多事情。
因为是“家用车”,所以这一代福克斯的外观设计非常经典,也很吸引人。除了更加全能的三厢版,如今的两厢版更是赢得了更多刚出社会的年轻消费者,早年也是“个人选择”之一。
简洁内敛的车身线条是这款福克斯百看不厌的原因之一,在当下的新车设计风格中越来越有看头。福克斯另一个让人过目不忘的特点就是沿着尾部线条向下滑动的尾灯,巧妙地简化了尾部的视觉效果,也是小编很喜欢的设计之一。
当然,我们也不要认为两厢车就没有后备箱的装载能力。别出心裁的车身设计,使得两厢版福克斯也拥有相当规整的后备箱空间,以及便于装载的两厢尾门。
当然,如果你的载货量实在是太大了,只要把后排座垫往前拉,然后把椅背放平,眼前就会出现一个夸张的空房间。
有时候不得不佩服一辆全球车。满足尽可能多的使用场景的巧妙设计,才是“为人而生的车”的精髓。
8年多是汽车的黄金年龄,但大家应该更关心它的磨损,那么我们就来看看内饰和座椅部件吧。
这款2013 款福克斯掀背车是继手册系列之后的倒数第二款车型,因此它只配备了织物座椅,看起来更加运动。
一般来说,车主还是很珍惜车辆的使用的。座椅整体成色不错,没有明显的污渍和破损。当然,座椅靠背和侧面的小磨损还在,强迫症可以绕过。
相比之下,后排座椅使用较少,几乎没有磨损迹象,而且颜色是新的。前后座填充物无塌陷、褶皱等缺陷,符合个人手推车质量要求。
因为这款车是福特“上个十年”风格的车型,所以这款车的中控并没有太多亮点。整车可以用一个“元素”来概括,整体造型也非常经典。难得的是,该车的中控面板按键没有明显磨损痕迹,细节经得起推敲。
功能方面就不多介绍了。除了收音机、CD等娱乐功能外,这款车还支持U盘和MP3,想必是当年年轻人比较喜欢的配置。此外,车主还安装了倒车雷达,这也是一个实用的功能。
要明白,毕竟那是一个连ESP 都是奢侈品的时代。并再次提醒大家,这款车的售价不超过4万元。
最后,在动力和驾驶方面,经过路试,福克斯的1.8L发动机给我的印象还是不错的。自吸发动机是当年的主流选择,在车主使用的这些年里,状态一直保持的相当不错。搭配4AT变速箱也很不错,整体的驾乘体验还是很轻快的。
同时,为了防止大家买回车后不开发发动机舱盖,这里有必要提一下很有意思的一点。福克斯的发动机舱盖不是靠车内的拉杆打开,而是通过拧开车头LOGO,然后用钥匙开锁。当您想要关闭引擎盖时,您还必须拔下钥匙,以防钥匙断裂。
以上就是我的个人代表作福克斯的路试报告,目前诺诺成都分站正在销售中。多亏了第一任车主的细心呵护,这台车用了很多年,依然成色很好。当然,更重要的是,如果:不到4万元,你需要什么样的自行车?
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