大众夏朗 大众夏朗的评价

夏朗 参考价：停售

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看友简介：宋先生

年龄：34岁

地区：北京

车型：2018款夏朗280乐享7座

购车时间：2018年3月

购车地：北京

购车价格：保密

这款夏朗是今年3月份购买的。因为家里有一辆国二的捷达（查成交价|参配|优惠政策），各方面，尤其是安全性，已经不能满足我的使用要求了。此外，北京对老旧汽车的管控措施也进行了报废处理。

其实买这车之前我也没有犹豫，因为我已经中毒很久了。之前考虑过奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）和艾力森，日系车的耐用性是一个重要的考虑因素。另外，这两款本田车的配置也比较高，不过考虑到这两款车并没有国际知名的第三方碰撞成绩，实际的被动安全水平就不知道多少了。

另一个重要问题是座位布局。没有对错之分，看你的实际需求。夏朗采用2+3+2的座椅布局。我家经常5人出行，所以第三排座椅可以收起来，留出很大的后备箱空间，反之亦然。

至于另一款重要车型别克GL8（查成交价|参配|优惠政策），我压根就没想过。第一种模式太商务了，人家会把你当司机。其次，GL8目前在国内研发销售，我更喜欢原汁原味的德系车。但是说到原味，夏朗虽然是进口的，但是产自葡萄牙，做工可能不如德国产的车型。

下面开始说说用了半年的一些感受： 卤素大灯太弱了，这个不如日系的，不过如果不是偏远地区自驾游的话，亮度这光够了，主要是脸上的无奈。

LED尾灯很漂亮很有气质，不过我也喜欢老款的尾灯，比较和谐

内饰优雅，做工精良，用料也不错。不要与梅赛德斯-奔驰进行比较。你买的是车，不是家具。这很实用。按钮很大，很容易找到任何功能。

三温区自动空调，这个配置我很喜欢。 REST的作用是在发动机熄火后，帮助给汽车补充发动机的余温。冬天可以用，不过我没怎么用过，怕对电池不好。

作为乞丐版，没有导航，Carplay却完美解决了这个问题

中控台上的投币箱，实用性无敌。电话卡、墨镜、零钱全都扔了进去。

电子后童锁，印象中只有夏朗是唯一有这个功能的车型

电子手刹和autohold，autohold有点马虎，有时候刹车一停手刹功能就不会启动，有时候车还没有停手刹就起作用了，车突然就停了，有点莫名其妙。

全景天窗，喜欢

这是一个很奇怪的配置，半自动座椅哈哈哈。前后调整是手动的，而腰部支撑和靠背是自动的。德国人玩车配置，算计比日本人好。

第二排三个独立座椅，滑动幅度非常大。不得不承认，座椅的舒适度比不上奥德赛的第二排。它让我想起了一辆公共汽车。

孩子们骑着夏朗很开心。后排五个座椅有iso接口，第二排有小桌和遮阳板。

夏朗的楼层比较高，小孩爬起来有点吃力，不过也算是锻炼了。原因有两个，一是底盘有点厚，二是底盘比普通车高。其实夏朗的离地间隙非常令人满意，可以和很多所谓的SUV相提并论。

进入第三排，可以把靠背往前推，对我个人来说还是很宽松的。

第三排座椅对于身高170mm的成年人来说非常舒适。其实就第三排而言，夏朗比那些223座布局的MPV舒服多了。

第三排头部空调系统

第三排脚部空调

让我们来看看Sharan的后备箱。 7座模式下还不错，还能拉东西（乱七八糟的请无视）

5座模式下，后备箱轻松秒杀各种SUV和旅行车

这是夏朗的特别款，副驾驶座椅可以放平，可以放一个长行李

而且座位很平，偶尔休息一下也没问题（睡觉的话一定要注意开窗）

280使用的是1.4TSI高功率版发动机。我猜夏朗应该是搭载这台大众1.4发动机最重最大的车型，但绝对没有小马拉大车的感觉。 -100加速仅仅9秒多一点，在国道上超车还是很轻松的。美中不足的是，在城市里，有时候低速的时候，起步有点肉。我经常用S档起步。

再来说说油耗：我每次加油都会把油耗清零。夏朗1.4TSI基本稳定在9.6-11升之间。说实话，1.4排量的油耗有点高，但考虑到车重，还是有比较粗略的。根据我的用车习惯，油耗还是比较满意的。

大众夏朗280 Kanyou第一期总结：

优点：1.灵活的232座布局，宽敞的尾舱

2.基本满足安全要求

3.三排座椅更宽敞

4.关爱孩子，小功能很丰富

5.价格低，车内异味少

缺点：1.没有备胎，网上买了一套旧轮胎和轮毂

2.前雷达渣，前车几次都没报警

3.手刹Autohold功能不稳定

4、变速箱有一定的顿挫感，不是很顺畅/p

5.个别设计比较老，毕竟是10年前的水平

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