副油箱，什么是副油箱

主副油箱其实就是一个油箱，只是通过阀门选择油位的高低，提醒司机及时补充燃油。其原理是：使用主油箱时，阀门在油箱的高位。油箱低位，如使用主油箱时，阀门距离油箱底部7cm，使用副油箱时，阀门距离底部1cm的油箱。这种油箱一般在摩托车上很常见，可以拆卸。检查下油箱的阀门。一般车上都有油表和缺油指示灯，还有声音报警器。油量表的原理是油箱浮标和滑动变阻器。

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一般车没有副油箱，有特殊需要的可以自己加装。副油箱的意义在于它拥有更大的容量，可以让汽车一次行驶更多的距离。原配副油箱的车辆有：悍马、丰田普拉多中东版等越野车。一般加装副油箱的车基本都是越野车，需要一次性跑很远距离的车辆。像牧马人这样的汽车。因为是97号油，很多山区没有97号油。即使不安装内置副油箱，也会在外面带一箱油作为备用。基本上除了日系车（丰田兰德酷路泽之类）可以喝93外，其他美系和德系车都可以喝97。 注意事项：（1）油箱一定要有足够大的容积。一方面尽可能满足散热要求，另一方面液压系统停止工作时，应能容纳系统内所有的工作介质，并在工作时保持适当的液位。 (2)吸油管和回油管应插在最低液面以下，防止气泡被回油吸入飞溅。喷嘴、罐底与罐壁的距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100m左右的网状或线隙过滤器，安装位置应便于过滤器的装卸和清洗。回油管出口应成45斜角。斜对着罐壁，防止回油冲击罐底沉积物，也有利于散热。 (3)吸油管与回油管的距离尽量远，两者之间应安装隔板，增加液流循环方式，可提高散热、空气分离的效果和杂质沉淀。隔板高度为液面的2/33/4。 (4)为保持油液清洁，油箱应有带周边密封的盖板。空气过滤器安装在盖板上。注油和通风一般由空气滤清器完成。为便于放油和清洗，油箱底部应有一定的坡度，最低处应设放油阀。对于不易开启的油箱，应设置清洗孔，以方便清洗油箱内部。