雪铁龙毕加索07款 老款毕加索15个油耗

说起雪铁龙的经典MPV毕加索，想必很多老司机都不陌生。 2007款造型圆润流畅，在当时相当前卫，辨识度很高。但在那个家用MPV还没有普及的年代，毕加索也只是鼓掌，并没有太大的影响力。

近日，雪铁龙宣布，由于欧洲MPV市场的萎缩，旗下一直广受欢迎的big C4 PICASSO（查成交价|参配|优惠政策） big C4 space wagon将于今年7月正式停产。并且官方表示，这种模式未来没有后继者。这意味着这款30年来全球销量近450万辆的经典MPV即将落幕。

雪铁龙首席执行官文森特科比(Vincent Cobee) 早在2021 年11 月就暗示大型C4 Space Wagon 将消亡。现在，这一消息已得到这家法国汽车制造商的证实，其最后一款车型将于2022 年7 月在西班牙维戈下线。完成所有订单，大C4太空旅行者将告别。

雪铁龙毕加索诞生于1998年，这款MPV根据汽车底盘命名为Xsara Picasso。上市后，再空以独特的外观和良好的性能赢得了欧美消费者的青睐。第一年，全球销量超过18万辆。

2006年，该车更名为C4毕加索，配备五座，并增加了七座版本，命名为大C4毕加索，随后在中国市场上市。该车具有纯正的法式风格，外观圆润流畅，时尚优雅，车内空间更为宽敞。虽然在中国市场的销量不大，但实现了每年超过35万辆的全球销量，并获得了多项国际大奖。

但在2018年，由于毕加索的姓名权到期，雪铁龙不得不更名为Grand C4 Space Tourer，并沿用至今。两年后，也就是2020 年夏天，五座版C4 Space Wagon 停产了。如今，大C4 Space Wagon即将停产，经典MPV的时代已经结束。

雪铁龙停产大型C4 Space Tourer等传统MPV也是应对市场的不得已，因为这类车型在市场上的热度正在迅速下降。在特斯拉等电动汽车推出并逐渐成为发展主流后，消费者对SUV的接受度更高。目前，欧洲市场同级别MPV只剩下雷诺景致和大众途安，但它们很可能在近期停产退市。