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总的来说,三款车都有一个共同的特点,那就是造型偏运动、年轻。 3万到4万元的优惠,性价比非常高,当年受到不少年轻人的追捧。不过时过境迁,K5和Malibu换代了,Sonata VIII也更新为Sonata Nine。他们的面值都提高了一个档次。他们现在相处得怎么样了?
起亚K5
作为奏鸣曲九的表弟,K5一直是人们对它的第一印象。但如今的高颜值造型并不能挽回下滑的销量。不过全新的K5还是很适合年轻人购买的。
首先,为了阻止价格下跌,K5 以大幅折扣提供。现在买一台15万起步的中级车,对于奋斗中的年轻人来说还是有吸引力的。其次,在造型设计上更加年轻前卫。全新K5的前脸依然采用了起亚“虎啸”家族式进气格栅,细节设计也十分独特。中网处横向拉伸,让前脸看起来更平,更有运动感。
与现款车型相比,其长宽高分别增加了10mm、30mm和15mm,轴距也相应增加了10mm。得益于大角度倾斜的C柱,车顶的弧线得到了很好的延伸,给人一种两厢的感觉。再加上短而略微上翘的鸭舌式扰流板,整个车身侧面看起来十分运动。
K5的内饰充满了现代感,相比上一代有了很大的提升。大量软塑料材质的运用也让其看起来更加的高档,无论是工艺还是用料都达到了同级别车型该有的水准。全新起亚K5提供1.6T、2.0L、2.0T、2.0L混动四种动力选择,让人们在购车时有更多选择,混动的引入也顺应了时代潮流。
全新起亚K5日前在韩国正式亮相,将于今年引入韩国国内销售。作为一款中期改款车型,全新起亚K5在保留原有设计风格的同时,在外观上进行了新的变化。希望新K5的上市能够凭借性价比和高颜值这两个利器再次翻身。
奏鸣曲
原来大家耳熟能详的顺口溜是说“屌丝有三宝,8K5马力宝”,后面两个是车型,不过巴索说的是第八代索纳塔。所以严格来说,Blaser早就停产了,目前在售的型号是索九。
事实上,索纳塔的更换也很惊人。事实上,Basso 是第一个取代K5 的人。当然,这一切都不足为奇。毕竟同为韩国模特的Basso和K5本来就是捆绑在一起的。所以,索纳塔IX似乎和K5有着同样的命运。换代之后,只维持了几个月的销售高峰,随后迅速跌入销售低谷。据统计,2017年索纳塔9销量为13913辆,月均销量超过1100辆。
和K5一样,索纳塔VIII在上市初期也因为颠覆性的外观受到了市场的关注,之后的销量也不错。一方面,升级后的索纳塔91提高了最低售价,另一方面,整车外观变得更加成熟,没有了运动和清新的感觉。性价比的下滑,再加上线缆9本身并不是特别抢眼,在现在的市场上普遍来说是比较正常的。
麦瑞宝
与韩国的两兄弟相比,通用汽车的马力宝做得还算不错。虽然通用推出了更高级别的Malibu XL,但已经完全取代了老款Malibu。不过这次换代并没有完全沿用海外版新迈锐宝的外观风格,而是以老款为蓝本,可见通用对老迈锐宝在中国市场的表现还是很肯定的。
全新改款后,迈锐宝也迎来了新的巅峰。 2017年,迈锐宝完成销量124188辆,月均销量过万辆,呈现出一定的上升趋势,比韩国两兄弟强多了。查哥认为,迈瑞之所以能取得出色的销售成绩,是因为定位清晰。
已经销售近5年的雪佛兰迈锐宝,迄今为止在可靠性方面已经足够稳定,其销量和口碑可以作为大家的参考。自从换装了1.5T发动机后,油耗偏高的问题也得到了缓解。另外,行驶质感和操控性是迈锐宝的优势。虽然空配置比同级别的德系差了一点,但优惠后的迈利宝性价比很高,为正在考虑购买合资A级车的消费者提供了一个更实用的选择。而且,在终端优惠方面,麦瑞宝依然保持着3万-4万元的较大优惠力度,足以见得麦瑞宝的诚意。
查哥总结说:
虽然当初的“屌丝三宝”如今已经转型,但以韩系为代表的索纳塔和K5在换代后缺乏产品竞争力,价格优势不再导致销量断崖式下滑,日子过得很艰难。不过,换代之后的麦瑞宝依然保持着优秀的性价比和良好的产品竞争力,在自主品牌崛起的大潮中依旧守住自己的市场,勇往直前。
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