怎么看轮胎的磨损程度？轮胎多长时间需要更换一次？

汽车轮胎是最频繁更换的汽车耗材之一，那么怎么看轮胎的磨损程度呢？轮胎多长时间需要更换一次呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

看轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标轮吵橡记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。当轮胎花纹磨损至与标记持平时，抓地性能肯定是降低不少的，这样一来就会影响汽车的制动效果，存在一定的安全隐患。其次，轮胎的排水性也是有所影响的，那么在雨天行车的时候，可能稍微打多点方向盘，就会发生“水飘侧滑”的危险。所以当轮胎磨损程度到磨损标记处时，要及时更换轮胎，以便行驶更为安全。

一般轮胎都是有说明书的，上面的标注都在三到五年左右。国际上一般将其寿命定为三年，也就是哪怕放着不用，三年后也不能再用了。如果作为家用日常开的车，很可能少用，磨损和里程都很低的，这里就要看时间了。上面也提到过了我国以及国际的年限。另外，备胎长期放置着，很可能没有用过，那也是要及时更换的哦。因为轮胎大家都是知道是橡胶制的，它会老化，所以超过年限还是一件比较危险的事。对于不同的厂家可能年限跟规定的不同，那么在规定的年限之后必须每年都要做一下专业的检查哦，这样才能保证安全。

还有，就是出现异状的轮胎，比如有鼓包、修补多次、龟裂等碰配这些情况下，都是不能继续再使用了的，会更加容易发生爆炸。多少次算修补多次呢？一般修补三次以上的轮胎，都建议更换上新的轮胎。修补过的轮胎很多人都说不能上高速，的确如此。因为不管修补得多好，高速让修补过的轮胎更容易爆炸，所以最好不要上高速。还有一种特殊的被扎破的情况，就是扎在了靠近轮毅的地方。那边基本上很难修补，还是更换更好。平时我们开车也要注意，不是万不得已，尽量在情况好的路面上开车，这样才能让轮胎有更长的寿命。如果轮胎到达了该换的时候，就要立刻更换，不要拿自己的生命开玩腊旁笑！