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别克GL8在MPV领域的地位相当于100米飞人博尔特、500米短道速滑王猛、乒乓球中国。不管其他竞争对手如何不满,GL8依然是同级别中最畅销的车型,也只有国内和商务客户认可。这也让很多人误以为别克GL8很贵。事实上,GL8每次换代,都会保留上一代车型进行改装,以更低的价格满足消费者的要求。这一次,别克GL8一改上一代陆上商务舱的经典名称。起拍价仅为23.29万元。那些把迈腾(查成交价|参配|优惠政策)等B级车当家用车的朋友,现在再看别克GL8也不晚。
上一代别克GL8被昵称为“黑头鱼”。原因是因为它的前脸圆润饱满。之后,前脸的基本轮廓得以保留,但中网和飞翼的镀铬被换成了最新的家族化设计,在颜值上有所提升,保持了家族外观的统一性。
即使是上一代车型,别克GL8在长宽高方面依然领先于同级车型。长宽高分别为5238/1878/1800mm,轴距为3088mm。所有数据都有一定的优势。后排采用隐私玻璃,增强私密性,是商务车的必备配置。当然,这款车型的降价幅度是必须要降低的。实拍模型中并没有大家喜欢的电动推拉门。
车尾在镀铬饰条上也进行了改装,采用了与前脸呼应的镀铬饰条。不过保留了GL8尾门的特点,非常有利于提升其装载能力。
内饰部分,中控台的设计采用了别克GL8的设计。整个中控台的线条设计、中档和自动空调调节面板的设计、底板和储物箱的设计都有一定的相似之处。区别主要是仪表尺寸和悬浮大屏的区别。毕竟新ES陆尊等车型都已经配备了全液晶仪表。不过陆上商务舱版的配置还不错。各种在线音乐,多功能方向盘,自动空调,深色内饰档次感很强。
说到舒适,这是别克GL8的根本。别克GL8的舒适性可以说是同级难得一见的对手。座椅柔软,坐垫厚实,护翼厚实,头枕稳固,独立扶手很舒服。整体的舒适感真的比竞品好很多。
虽然现在是GL8车系的入门车型,但是陆地上还是有双天窗的商务舱,而且后天窗很大,可以保证二三排的采光。另外,室内的静谧性非常好,可以达到空间的最高境界。在舒适性评价标准上,别克GL8依然是最好的车型之一。
别克GL8之所以能够获得商务用户的青睐,还来自于空间上宽大的后备箱。如果开奥德赛(查成交价|参配|优惠政策)去接客户,就得准备行李车,不然奥德赛的后备箱在7座状态下无异于一无是处。别克GL8在七座的状态下依然能够拥有客观的后备箱空间,这也是它的机长带来的最大优势。
别克GL8刚推出的时候,2.4L自然吸气发动机实在是太闷了,成本也比较高,但是现在别克GL8陆地商务舱采用了全系同款的全新2.0T发动机,最大功率为237马力。峰值扭矩为350牛米,匹配9速手自一体变速箱。与全新一代相同的动力系统,不仅动力提升,油耗也有明显提升。
23.29万元的起售价其实是上述车型多款B级车的售价。与B级车相比,别克GL8在舒适性方面无疑领先不少。 7座的设计和更大的空置空间也拓展了它更多的用途,比如搬家、接送亲友等等。那么问题来了,我们为什么不考虑买一辆别克GL8,来一次舒适的家庭旅行钱?
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