别克昂科雷二手车价格

如今的别克已经成为降价的代名词。不管别克是什么车型，很多人都认为这款车是5万元起步。事实上，确实如此。别克的君威（查成交价|参配|优惠政策）、君越（查成交价|参配|优惠政策）、昂科威（查成交价|参配|优惠政策）横幅都有5万元左右的优惠。

目前别克家族的旗舰SUV是昂科威，定位中大型SUV，不过这款车的尺寸不超过5米。其实早些年，别克在国内也卖过一款中大型SUV，只是后来停产了。这款车是别克昂科威，和昂科威旗帜一样，定位是一款中大型SUV。但车身尺寸比别克昂科威大旗。别克昂科雷（查成交价|参配|优惠政策）长宽高分别为5113/2007/1842毫米，轴距为3020毫米。该车长5米多，宽2米多，比奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）还要大。

别克昂科威轴距超过3米，在今天算是比较领先的了。你总说别克的空间小，但昂科威的空间不小。其实这款车是一款2+2+3布局的7座SUV。但是第三排的乘坐体验并不好，所以利用率不高。第二排调整到靠后的位置，两腿之间有一臂的距离，堪比现款MPV。

昂科威的外观看起来有点胖，比奥迪Q7胖了一点，给人一种很敦实的感觉。事实上，这辆车开起来很舒服，转向也很轻。对于这么大的车来说操控是可以的。尤其是这辆车的座椅，非常舒服。

全车真皮包裹，红木贴面的内饰和现在的车没法比，在当年可是相当豪华。而且这款车的配置也是非常的高。 11年前，这车有倒车影像、定速巡航、双天窗、双隔音玻璃、电镀铝合金轮毂、电动后备箱、座椅通风加热、折叠后视镜、记忆、加热等。

动力方面，别克昂科雷搭载3.6升V6自然吸气发动机，最大马力292匹，最大扭矩366牛米，匹配6速手自一体变速箱。对于整备质量超过2.3吨的SUV来说，百公里加速8.7秒已经不错了。

你总说美国车是油老虎，抱怨别克车型太耗油。其实很多别克车型的油耗并不高，日系、德系的油耗也是如此。但是之前别克的油耗真的很高。以这个吴哥为例。 3.6升排量，市区百公里油耗20多，高速上油耗更是12，这才是真正的油老虎。不过当年的3.6升奥迪Q7油耗差不多，当年的大排量车型油耗都很高。

当时别克昂科威旗舰四驱的指导价是63.9万，加上终端优惠率，当年的落地价大概是65万左右，而现在别克昂科威2010年的二手车价格是只有大约50,000。这样的折旧率是什么概念？丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）以前落地价只有20万，现在也能值8万左右。这种比较大家应该都明白。

虽然别克昂科威的保险费率低得惊人，但仍有人喜欢保险费率极低的车。做工程的人喜欢它。年底拿这辆车还债也不错。

海外版的昂科威已经换代了，但还没有引入国内销售。全新一代昂科威的外观还是很霸气的，符合旗舰级SUV的标准。其实全新一代昂科威还没有引进国内是对的。当年昂科威在国内卖不出去，现在肯定卖不出去。别克除了GL8卖的不好。主要是因为可供选择的车型太多，别克在比较中没有竞争力。

能花50万到60万买一辆别克昂科威的人也很厉害，但是这车的保养率和油耗太感人了，普通家庭买不起。十一年前，有多少经典SUV与别克昂科威同时代？