天语汽车，铃木天语有没有回油管

天语SX4 参考价：停售

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必须有，有进油管就有回油管7878

2，铃木天语SX4（查成交价|参配|优惠政策）的车系介绍

“天语SX4”具有典型的欧洲风格，时尚的外观，硬朗的线条，整体车身充满活力与风范；天语SX4搭载M16A发动机，配备VVT连续可变气门正时系统，拥有出色的动力性能和燃油经济性表现； “天语SX4”采用革命性颠覆的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适度的座椅设计更符合人体工学； “天语SX4”采用TECT轻量化碰撞吸能车身，针对碰撞安全进行了优化，同时具备出色的被动碰撞安全特性，达到了Euro NCAP碰撞测试四星标准。

3，铃木天语SX4怎么样

3格不了解，说说2格的体验吧。首先正面1，1.6性价比不错，大轮子，遥控锁，智能钥匙，电控车窗，6碟，喇叭够响…… 2，车身不大，轮胎够大，看起来像SUV，底盘高，还是比较实用的，但是大脚带来的扭力问题3，悬架很硬，有人说这是为数不多的日系车像德系车，路况传动清晰4.车内空间和10万的德系车相比还是有优势的。比如POLO、景瑞都比它小。当然，肯定比SUV差远了。 5.降噪够城市用，比较安静。 1、发动机扭矩低，起步慢，手挡慢。大脚加剧了这个问题。容易蹭车，需要加油。 2、倒车雷达太灵敏。当侧壁关闭时，它也会发出警报。小，装不下太多东西。轴距较短，后排座椅偏紧，但家庭使用足够了。 4. 不要将前轮驱动车辆用作SUV。等待改进7、自动挡无力，属于早期的4挡自动，推荐手动挡，档位清晰还可以，这车头部空间比较大，但不是主流车，但是空间不大，价格有点高，它的价格有很多空间和性能都比它好的车。买车回来不容易。别听4S销售员胡说八道。它对此很乐观。以实用性和能耗为主。

4，长安铃木的天语汽车怎么样尤其是安全性

这车有种小跨界的感觉，通过性不错。怎么说呢，这个级别的质量还不错，价格也不便宜，安全性也不错。缺点是A柱非常挡视线，异响较多，长安的总装工艺口碑不是很好。作为家用空间，只能说一般，发动机性能不错，油耗也比较低。 “灵活、开放、信仰、价值”的品牌个性作为长安铃木的品牌个性，指引着长安铃木不断前行，为消费者带来了一款又一款高品质车型。灵活就是与时俱进。长安铃木从不拘泥于固有模式，不断探索更适合新时代的生活方式。紧跟时代步伐，与时俱进，只为消费者创造更美好的明天。这车有点跨界的感觉，通过性不错。怎么说呢，这个级别的质量还不错，价格也不便宜，安全性也不错。缺点是A柱非常挡视线，异响较多，长安的总装工艺口碑不是很好。作为家用空间，只能说一般，发动机性能不错，油耗也比较低。长安铃木自1995年成立投产并将产品推向市场以来，产销量逐年上升；新产品、新款式不断推出，汽车累计产销量突破80万辆，创利税突破60亿元。连续十年荣获“重庆市最佳外商投资企业”荣誉称号。经营范围不同： 1、长安轿车主要生产经营轿车。 2、长安铃木主要生产、销售经济型轿车系列及零部件。安全性能一般，价格偏高。这是一辆非常好的家庭用车。油耗、动力控制均衡长安铃木天语的油耗比同级别车低，维修成本也不高。由于车辆底盘高，安全！这车有点跨界的感觉，通过性不错。怎么说呢，这个级别的质量还不错，价格也不便宜，安全性也不错。缺点是A柱非常挡视线，异响较多，长安的总装工艺口碑不是很好。作为家用空间，只能说一般，发动机性能不错，油耗也比较低。质量稳定性还不错，但10万元以上的型号不少，而且大部分质量还过得去。只是这天宇的容貌实在是太吸引人了，基本上没有直接的竞争对手。

5，铃木天语怎么样外观性能内饰耗油等

这款铃木车绝对是这个价位段中的佼佼者。它具有低油耗和良好的操控性。唯一不足的是目前市场占有率略小；其产品最大的特点是油耗低，主要是小型车型，奥拓（查成交价|参配|优惠政策）和羚羊（查成交价|参配|优惠政策）是公司的佼佼者；铃木天语的油耗并不高，市区6.5-8.6L左右，高速公路6.7-7.2L；同时离地间隙高，通过能力强；内饰因仁者见仁，智者见智，可根据自己的喜好选择；但技术指标和综合性能需要综合评价和综合考虑。买车要考虑综合因素。购买汽车肯定不同于其他商品。除了自身产品的质量外，还必须考虑其他因素；在用车过程中，购买成本只占四分之一。大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。

因此，除了汽车本身的性能外，在购买车辆时，还应考虑以下几个方面： 1、首先看你的目的（不要说“开车”）；它是用作交通工具还是用于商业用途？ 2. 预算及价格；太高或太低都不合适；驾乘舒适性和实用性； 3.车辆性能；安全、控制、能耗、维护成本等；看厂家实力；不要像国内的一些公司，干了N年就销声匿迹了。倒霉的自然是消费者（目前这里的这辆车没有后顾之忧）； 5、日常维修保养费用；三滤及常用零配件价格；技术实力和维修方便性； 6. 市场占有率；有些产品本身很好，但市场占有率极低；捷达（查成交价|参配|优惠政策）车型虽然老了，但依然卖得很好，就是一个例子）；因为三两年就不是消耗品了，五年之后，车子找不到配件，别说自用了，就是二手车也卖不出高价。我长期开的车，1.6 AT，市区油耗7.6左右。该车只适合家用，不适合喜欢操控的朋友， 另外1.6千万不要买 AT的 跑不动， 发动机不怎么样，好像是羚羊的发动机据我所知一般天语的实际油耗在6.5-8L左右回答完毕，希望对你的提问有帮助，如果满意请采纳o(∩ ∩)o...哈哈

6，长安铃木天语这车怎么样 开SX4一个多月了 一些感受你可以参考一下 总体感觉很好 动力不错 油耗不高 耗油大概在8个油 这是我第一辆车 手生的很 估计以后耗油还会稍低点 外观很精神 给人很运动的感觉 非常时尚 现在不都靠近运动 户外嘛~ 不少邻居都夸车型不错。 座椅包围感很好 整体车身高于一般轿车和同级别两厢车 有点类似小吉普 这样的设计确实不错 越开越觉得舒服 这点要攒一个~ 内饰方面我感觉10万多点的车都差不多 因为开车主要还是看机器方面 内饰其实非常次要 不少人都说SX4内饰简单甚至说简陋 这个我倒没觉得 内饰方面你可以去4S店比较一下 亲自看看比看照片和听别人说来的直接 毕竟大家的要求不同 你看好的别人可能就看不好 。 除最低型号以外 其他型号全部配备天窗 一定要天窗 优点很多~ 开上你就知道了~ 底盘高确实是个很大的优势 过坎儿 过坑洼地时非常放心。无钥匙启动这个小小的功能带来了非常大的方便 简易到4S亲自体验~ 动力方面我感觉还是不错的 我在大连 大连属于丘陵地形 比较陡的坡不少 目前还没有感觉到SX4力不从心~ 另外不少朋友说SX4的发动机声音很好 选车的时候教练也说过 由于我自己没有开过其他型的车 不好乱说 在这里只是提一下 毕竟不少人说过 你自己亲自感受一下吧 ~~~ 由于我开车时间较短 没有太专业的评测 只是就自己的使用经验说说 到目前为止没有任何的不满意 非常喜欢 驾驶也非常舒适我觉得还是可以的 融合了欧洲和日本铃木轿车全球领先的科技优势，携upright设计理念、全功能进化型产品定位、低能耗高品质等众多卖点的长安铃木“天语 sx4”（内部代号yy5）最终在北京车展亮相，作为长安铃木在中国首发的第一款全球战略车，天语 sx4带给我们的不止是全新的中级车设计理念，更是一种全新的中级车消费观念，和全球化的中级车浪潮。 据悉，“天语SX4”搭载了m16a发动机，这是铃木旗下最具技术含量的“冠军发动机”，装配vvt可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能，铃木车队能够多次获得jwrc分站赛冠军及年度总冠军，这款出色的发动机功不可没。强劲的动力支持，加上优良的底盘和车身性能，“天语 sx4”完全继承甚至超越了雨燕（查成交价|参配|优惠政策）的运动特质，能够兼顾高速路面的行驶稳定和通畅的城市地面的敏捷灵活，为车主带来充满激情的驾驶体验。 在前一段时间媒体的频繁报道中，人们已经对天语 sx4有了一些了解，但这次见到“真车”，仍然令人有相见恨晚的感觉，其欧洲风格的大气和日系车的细腻的组合，散发着独特的魅力。 “天语 sx4”前低后高的“楔形”设计有着明显的跑车特征，整车线条流畅，即使是处于静止状态，也充满了跃跃欲试的动感。超长轴距、宽大轮眉、大尺寸宽胎等所体现出的厚重感，点明了其欧洲风格所在，辐射出车型内在蕴藏的爆发力，给人以信心和安全感。而前脸独特的u形弧线设计则来自铃木创新的upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，勾勒出“天语 sx4”特有的睿智、从容，饱满的车头设计，蕴涵着平静表面下惊人的爆发力。车尾采用时下最流行的短尾设计，饱满、富有力度感，流畅的车身线条巧妙的收入尾厢，让整车看上去更凝练、简洁，也更显动感。 长安铃木表示，天语 sx4在国内还没有类似设计理念的车型，他们着力把它打造成一款低能耗、高品质的中级车，这也和它融合欧洲和日本造车理念的背景一脉相承。消费者需求的进化，消费观念的理性化，和日趋同质化的中级车市场，需要“低能耗、高品质”的轿车，来激发人们对中级车的新需求。天语 sx4在轿车的外观下面，融合了轿跑车、light suv等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者对家用中级车的个性化需求。 在低能耗、节能的同时，天语 sx4可以说拥有同档次车型中最先进的配置，甚至直追高级车型，像国内用户这样对配置敏感的消费观念，天语 sx4很容易触动他们的神经。“天语 sx4”采用了tect轻量碰撞吸能车身，车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，大量采用高强度钢板，既能保证车身的强度，又能保证整车具备极强的防锈能力，可以满足欧洲ncap碰撞四星标准。其它的车门侧撞防护钢梁、可溃缩吸能式转向柱和车顶碰撞缓冲材料等更是全方位呵护驾乘者的安全。同时，引入了智能遥控钥匙系统、方向盘档位显示系统、can-bus、行车电脑、nvh降噪设计等高档车的配置，安全、可靠、人性化的设计一览无遗。 其实，相对天语 sx4不胜枚举的卖点来说，文中列举的内容难免挂一漏万，但不可否认是， 及时在新车排队上市的北京车展，“低能耗、高品质”的天语 sx4在消费需求和驾乘体验之间，为中国用户找到了最佳的平衡点，怪不得铃木选择这款车型在中国首发。 油耗在百公里 7－8个左右 空调8－9个