汽车涂装刮灰初学者技巧；汽车刮腻子技巧

有些刚开始刷车的朋友不会刮灰尘怎么办？如果要打磨腻子，当然在刮灰尘的时候要刮平，这样打磨更快，效果更好。下面小编就来分享一下新手漆车刮灰尘的技巧。希望对你有帮助。

刮腻子法

刮腻子的时候，大洞可以分几次填。先填大洞，再一步一步填。第一次打磨必须用最粗的砂纸水平打磨，需要更多的水。这将是平坦的整体。然后有小洞，再用腻子填好，再用粗砂纸打磨。不要打磨，直到整个表面变平。然后刮受光腻子。这一次腻子一定要很薄，然后用你认为合适的砂纸磨平。

施工中腻子的选择原则

腻子种类繁多，功能各异，涂料的配套要求使得腻子的选择更加重要。腻子与底漆、面漆的匹配问题，本质上是极性的匹配问题。一般来说，极性较高的材料分子结合力越高，极性较低的材料分子结合力越低。

其中，极性合成树脂涂料(如氨基和环氧底漆、腻子、面漆等。)较大，而油性涂料(如树胶、酚醛底漆、腻子、面漆等。)都比较极性。)小。还有一种涂料(如醇酸底漆、腻子、面漆等。).)那介于两者之间。

1.从小极性的角度考虑涂层的相容性。

一般底漆、腻子、面漆的极性要相近或基本相近，才能获得可靠的附着力和层间结合力。

2.根据填充层的厚度和用途选择腻子。

一般分为填充型、中间型和刮(喷)涂型。I型腻子适用于填充零件表面或车身零件接缝处的大面积凹陷。这种腻子强度高，堆积性好，可以一次性刮厚涂层。中度刮(喷)腻子适用于覆盖构件表面的路痕、砂眼和细小不平整处。

这种腻子适合颗粒细、柔韧性好、易打磨、干燥后不变形的特点，但其堆积性较差。中性油腻女的表现介于两者之间。腻子选用得当，构件表面光滑平整细致，涂饰后漆面丰满有光泽。

3.根据不同型号选择腻子。

国内公交车多采用自制油性腻子。中档、高档或进口车多采用双组份腻子，如新金腻子、光滑腻子、纤维腻子、金属腻子、合金腻子、ICI P551—1050腻子、P551—1052腻子(通用腻子)、P551—1059腻子、PPG A659/663多用途聚酯腻子等。

另外，在使用腻子之前，要按照配方搅拌均匀。调整量不能太大，否则会增加调制时间，使腻子过早硬化。

汽车刮腻子的方法

刮腻子有满刮和交替刮两种方式，其中满刮又分为填刮和刮刮。

软硬交替刮法可分为“先刮后刮”和“带刮”。

刮的目的是用厚腻子分几次将构件表面凹陷填满。

刮的时候，硬刮刀口上部的弹性部分主要用来贴合手。刮腻子的稠度略低，用于最后一次和第二次刮平构件表面的腻子。

刮时，刮口上部主要用硬刮刀打，刮腻子使之薄而亮。

先刮，再刮。

软硬交替刮中“先刮后刮”，腻子逐层填实或刮平，再用硬工具用力刮平，适用于大面积刮平。“带刮”即在边缘刮腻子，适用于面积较小或形状复杂的垂直面刮。刮垂直面时，宜采用“软刮硬刮”，即先用软刮刀在垂直面上刮腻子，再用硬刮刀刮腻子。

刮平弯曲构件时，应采用“上硬下硬”的方法，

刮腻子时要注意：直接刮之前，金属表面要涂上配套的底漆，腻子完全干燥后才能刮。刮涂时，刮刀应轻轻下压，沿被涂表面的长轴刮涂；区域填充，按方法进行，每次腻子用量要适中，避免出现蜂窝和针孔；当最后一道腻子达到半干状态时，应再刮一遍。

好了，今天小编给大家介绍的刮痧技巧到此结束。不知道大家听了小编的介绍后，对汽车涂装初学者的刮涂技巧有没有更深的了解？希望小编的介绍能帮助到大家。如果你想了解更多关于汽车的知识，那就来汽车养护技术网吧吧。()小编在这里等你！