宝来5千公里烧1升机油 宝来5千公里烧1升机油怎么回事

5000公里烧一升机油正常吗?汽车烧机油是什么原因引起的

1、公里烧一升机油不正常。机油本身是有一定的消耗，但是消耗过量就会出现烧机油的问题，建议先将机油添加到合适位置，然后坚持定期查看机油标尺。

2、发动机5000公里燃烧一升机油是不正常的。虽说汽车发动机烧机油属于正常消耗现象，但是消耗量过多很明显是出现过度烧机油现象了。

3、公里烧一升机油不正常。机油本身是有一定的消耗但是消耗过量就会出现烧机油的问题建议先将机油添加到合适位置然后坚持定期查看机油标尺。

4、公里烧一升机油正常。汽车行驶5000公里机油的消耗量不应该超过1升，大部分汽车行驶5000公里机油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽车可能需要消耗1升机油，有些性能很高的汽车行驶5000公里机油的消耗量会超过1升。

5、你好，五千公里烧一升机油不正常，正常五千公里保持在0.5升以内，不属于烧机油，超过0.5升属于烧机油。

6、烧机油的主要原因 两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

5000公里烧一升机油正常吗

公里烧一升机油不正常。机油本身是有一定的消耗，但是消耗过量就会出现烧机油的问题，建议先将机油添加到合适位置，然后坚持定期查看机油标尺。

公里烧一升机油正常。汽车行驶5000公里机油的消耗量不应该超过1升，大部分汽车行驶5000公里机油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽车可能需要消耗1升机油，有些性能很高的汽车行驶5000公里机油的消耗量会超过1升。

你好，五千公里烧一升机油不正常，正常五千公里保持在0.5升以内，不属于烧机油，超过0.5升属于烧机油。

这基本都是正常状况。假如发动机因为活塞环与旗杆比的间隙过大或气门油封密封性能降低影响到发动机油降低，那这样就是故障问题，出现这样的状况后需要立即修理。

发动机5000公里烧一升油是不正常的。虽然汽车烧机油是正常的消耗现象，但过度消耗显然是机油过度燃烧的现象。5000公里烧多少升油不重要。关键是油量不低于油尺的最小刻度。

5000公里烧1.5升机油正常吗

不正常，检查是否有漏油，漏油不明显的，检查气门油封是否损坏，更换，再就是发动机磨损过大，需要解体发动机大修。

每5000公里被烧掉1L机油算是正常现象每5000公里烧5L也算是基本达标。不过业内也有一个约定俗成的衡量标准即在行驶5000公里或更长的保养里程里机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。

km烧5升的机油这个还算是正常的，如果车子跑的公里数比较多的话。这个是有一定的磨损所以说会有一点点烧机油。

我的车跑了5千公里少了一升机油,这是算烧机油吗,

1、公里机油正常消耗量，其实是需要根据车型来决定的。对于日系车型来说，5000公里机油消耗量为1L左右，而德系车型（发动机间隙较小）则为5L左右。

2、一般情况下，我们认为每一千公里消耗0.3L机油以下是正常的，超过这个数值就属于烧机油了。每行走三千公里左右，我们需要检查一下机油尺，看看机油量是否低于最低值，机油量不足要及时添加。

3、只要发动机额定转速、全负荷运转时机油消耗为每千公里不超过0.3升，即每5000公里加机油1-5L是正常的，因为我们车平时是不可能达到额定功率（最高转速），所以，日常行驶5000公里内烧一升机油就属于烧机油。

4、二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

5、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

5000公里烧一升机油正常吗?

1、每5000公里被烧掉1L机油算是正常现象每5000公里烧5L也算是基本达标。不过业内也有一个约定俗成的衡量标准即在行驶5000公里或更长的保养里程里机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。

2、公里烧一升机油正常。汽车行驶5000公里机油的消耗量不应该超过1升，大部分汽车行驶5000公里机油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽车可能需要消耗1升机油，有些性能很高的汽车行驶5000公里机油的消耗量会超过1升。

3、你好，五千公里烧一升机油不正常，正常五千公里保持在0.5升以内，不属于烧机油，超过0.5升属于烧机油。