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韩国品牌通过不断更新模型来保持竞争力。起亚智跑(查成交价|参配|优惠政策)凭借超高的性价比卖到了1万多元,而现代则凭借惊艳的外观和菲斯塔的操控获得了不错的反响。韩国汽车似乎蓄势待发。
全新起亚KX5(查成交价|参配|优惠政策)的上市售价为15.48万元至18.18万元,远低于老款车型的指导价。与智跑的结合,一低一高,给紧凑型合资品牌和自主品牌带来了不小的压力。起亚似乎也明白价格是其成功的关键。
新KX5有哪些变化?
作为一款中期改款车型,全新KX5在外观上有着明显的变化。韩系车型在设计上一直走的是奥巴马路线,看上去“精致”了一把。中网与狭长的大灯融为一体,T字型的三星也足够精致。雾灯区域采用了镀铬装饰,显得年轻时尚无疑。
尾部采用贯穿式尾灯,造型新颖。点亮后,示宽灯和刹车灯辨识度高,视觉效果极佳。宽度/高度/轴距没有变化,但长度增加了70 毫米。
内部变得更简单,更有层次感。采用10.25英寸悬浮式中控屏。仪表盘由机械指针和液晶显示屏组成。集成了中控所有按键,加入了无线充电和语音控制系统,大大提升了整车的档次。
丰富的配置也是全新一代起亚KX5的亮点。新车标配真皮座椅,后排座椅角度可调,6:4分体式后排座椅,ISG发动机智能启停系统,EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车,DMS驾驶模式选择,真皮方向盘,一键启动,自动灯光控制等
主动安全配置方面,全系标配ABS+EBD、MDPS电动助力转向系统、前排双气囊/侧气囊、HAC上坡辅助系统、倒车雷达倒车影像、TPMS独立数字胎压监测系统。高配车型还提供驾驶座安全门窗、LKA车道保持辅助、DAW疲劳驾驶提醒、FCW正面碰撞预警等。
新KX5 的缺点是什么?
相比外观和内饰,全新KX5的动力总成依然沿用老款车型的1.6T+7速干式双离合变速箱和2.0L+6AT自动变速箱。其中,起亚在去年11月底就因油位偏高问题开始召回老款车型的1.6T发动机。
该车升级了ECU程序,并在HVAC出风口加装了套管,抑制油位上升。然而,ECU更新后,动力降低、油耗增加、噪音增加等问题并没有完全根治,又出现了新的问题。
新款KX5发动机的动力参数与老款相比没有变化。是否存在同样的问题,或者是否解决了加油问题,还有待考证。
新KX5值不值得买?
纵观这个级别的车型,似乎合资品牌中,韩系车型的性价比最高。由于韩系品牌急于在中国挽回颓势,挽救销量,终端折扣率也令人满意。虽然这样的策略并不容易让品牌车型定位高,但对于消费者来说,获得实实在在的利润也是一件好事。
虽然国产车这几年进步很大,但并不代表就比韩系车好,在造车技术储备上还有差距。从全球销量,尤其是欧美市场来看,可以看出韩系车依然是最畅销的品牌,口水战是杀不死的。
如果以上问题得到有效解决,新款起亚KX5还是值得购买的。但如果只用一款内饰光鲜亮丽的“新品”,却使用有故障的动力总成,无疑是在向消费者征收智商税。
非常赞同董明珠的说法,只买好货坏货,不买爱情不爱国。也有很多人以爱国之名购买日本品牌。
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