别克gl8商务车报价2020款价格 别克新款商务车

中国有一个“传奇”模式。据说它的传说不在少数，而是数不胜数。几乎大多数中国人都或多或少与它有交集。它可能在从机场回家的路上，在去参加商务会议的路上，或者在附近的停车场。是别克GL8。

GL8是当时上海汽车工业总公司（SAIC）与通用汽车（GM）合资生产的第二款车型。合资公司成立于1997年6月，第一辆别克GL8于1999年12月下线。但如果追溯这款车在中国的历史，可以追溯到1980年代。

雪佛兰Lumina APV

奥兹莫比尔剪影

通用汽车在1980 年代开始开发U 型车身小型货车。根据品牌的不同，该系列包括Oldsmobile Silhouette 和Chevrolet Lumina APV。可以看出，两款车只是规格和品牌不同。直到1990年，雪佛兰Lumina APV作为进口车引入中国，当时的外观已经发生了变化。

可以看出，雪佛兰流明APV在造型上与首款国产别克GL8十分接近。当时GL8诞生于GMT200平台，原本只搭载3.0L LW9 V6发动机。市面上车型的造型相信大家已经很熟悉了

这辆推车经常被用作公司的商务用车，但它与现在的黑白相间的El Fado不同。当时有很多银色和蓝色的gl8。直到2005 年，别克GL8 进行了改款，包括两个不同的版本，其中较低规格的版本仍称为别克GL8，并配备了新的V6 发动机。

可以看到它的造型发生了变化，比如前大灯、前保险杠、车身侧面。看似是一个小改动，但其平台已经换成了当时最新的GMT201平台。

同时这款车还有一款高配版，同样基于GMT201平台打造，命名为别克GL8陆尊。此时，别克品牌的家族化设计语言发生了变化。每台车基本都采用了“三角灯”的设计，陆尊还更换了全新的前脸，造型更加潮流，整车的气场也得到了提升。

2005年至2010年，两车同房出售。 2011年，别克推出了第二代别克GL8，不过从那以后，事情就有点“乱”了。

第一代和第二代别克GL8在同一屋檐下销售

2011年，第二代别克GL8上市，整车造型变化明显。全新的外观和内饰，大大提升了整车的档次。

但是当你打开别克GL8的二手车搜索时，你会发现2016年（和2017年）上牌的别克GL8绿尊还是有的。 2011年到2016年，这两款车也是同房销售。老别克GL8陆尊被称为“经典版”，而更新后的第二代别克GL8被称为“豪华商务版”。

事实上，这种现象在中国非常普遍。作为一款工具型车型，老款车型的产品力还是能够满足一部分消费者的需求。因此，更新后的型号满足了更高级用户的需求，而旧型号继续生产和销售，但价格更低。除了GL8，像马自达6、马自达奕锐和现代伊兰特系列，都是在同一个屋檐下卖两代，甚至是它的家族。

第二代GL8搭载了全新的3.0L V6发动机和排量更小的2.4L Ecotec发动机。很多人表示，他们更喜欢GL8陆尊（2010年之前）上的2.5L V6发动机，因为它更安静，更平顺。但第二代别克GL8的内饰更加豪华，车辆的舒适性也有所提升。

二代、三代别克GL8同屋销售

2016年10月，别克GL8第三代车型上市，命名为GL8 ES。别克GL8 ES采用了别克全新的“翼形格栅”。与上一代“小肥鱼”相比，造型更犀利，内饰也更豪华。

但是，同房销售情况没有改变。还记得第二代别克GL8被称为“豪华商务版”。 2016年之后就不叫这个名字了，叫“25S”，第三代车型叫别克GL8 ES，尾部为28T。

直到2020年，两位模特的名字又改了，说“时尚是一个圈”。第三代车型更名为别克GL8 ES陆尊，这是陆尊第二次出现在GL8车型上；第二代车型更名为“陆上公务舱”，价格比ES陆尊便宜很多。

或许两款车的外观有些相似，难以区分，但通过内饰还是可以看出“明显”的区别。其中，别克GL8 ES陆尊采用了连屏设计，仪表盘与中控屏连在一起；别克GL8陆行商务舱采用了老款的分屏设计，仪表盘也是机械结构。

两款车的“纠缠”一直持续到现在，2023款车型一起更新。宽大的镀铬进气格栅出现在了两个车身上，但在车身侧面还是一眼就能看出区别。 2023款别克es陆尊的棱线比较明显。最明显的区别是内部屏幕。

两款车的产品力都有所提升。 GL8 Land商务舱虽然是2011年推出的第二代车型的延续，但后独立悬架系统也进行了更换，舒适性和智能性也相差无几。

什么时候更换？

有人会问第四代别克GL8什么时候上市？其实早就到了，只是产品力发生了翻天覆地的变化，变成了独立的车系——别克世纪。

如果你听到美国车体上的“世界”纪”、“大道”、“帝国”等词汇，说明你已经触碰到了品牌产品的“豪华天花板”。别克GL8在中国做了20多年的商用车主力，已经有了进一步的资本。或许别克世纪是个不错的答案。别克GL8

最低售价:23.29万

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懂车分3.97懂实测车空室性能等。11万车友谈二手车从9800到3002。但是，这样一来，别克GL8的产品线也变得越来越复杂。两代GL8还有一辆阿尔维亚，外加一辆别克世纪。我觉得就算是最专业的销售，同时介绍这四款车的档次、配置、区别也有点难。所以，买个GL8，找到符合预期价格的就够了。

最后

其实别克GL8保持几代车型同时销售的策略是个不错的决定。与性能车或新能源车不同，每一次迭代都必须代表更强的产品力。作为一款实用车型，大家对它的需求无非就是舒适、豪华、配置高、外观漂亮。这些特点在现款GL8车型上都有所体现，也让不同价格诉求的消费者有了更多的选择。