别克suv小型车

毫无疑问，展现在你面前的艺术不再是后置后驱布局的矮小精干的“都市精灵”。基于斯沃琪与梅赛德斯-奔驰的创新结合，两人艺术的诞生震惊了世界。在新能源浪潮下，新艺术不仅做大了，还完成了从石油到电力的关键转变。现在Smart Genie 1的“精神内核”是什么？今天我们就来一探究竟。

动力系统介绍：

试驾车型由后置永磁同步电机驱动，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米。官方0-100公里/小时加速时间为6.7秒。

电池方面，新车搭载容量为66千瓦时的三元锂电池组。 Pro+的续航里程为535公里，Premium（CLTC中国轻型车工况）的续航里程为560公里。新车支持交流慢充和直流快充。慢充（7.2kW）模式下，10-80%充电时间小于7.5小时；快充（100kW）模式下，10-80%充电时间不到40分钟；在快速充电（150 kW）模式下，10 -80% 的充电时间不到30 分钟。

试驾体验：质感接近油车，底盘表现不错

Smart Genie 1会更加运动。

刹车踏板的调节方式会给初体验者一个“撞脑”的感觉，尤其是在汽车低速起步时，突然松开制动力，在起步阶段预留一定的空位刹车踏板，踩下时难以控制距离。好在开车后这种情况有所缓和。

动能回收有弱、中、强三个档位可选。在“弱”挡下，整车的驾驶感受与燃油车基本无异，不会有强烈的拖地感。但在“强”挡下，驾驶员松开油门踏板后车辆会继续打滑约1秒，会造成明显的拖地感。这种突然的制动力很可能让乘客感到头晕，驾驶体验也语无伦次，这将大大改善未来的氛围。

此外，art Wizard 1，强力小型钢炮加油车。

外观内饰点评：作为一款刚上市的新车，外观内饰大家已经很熟悉了，不过我们还是照例给还不了解这款车的朋友简单介绍一下。 Smart Genie 1拥有2750mm的轴距表现。即使定位为小型SUV，其内部空间也达到了紧凑型SUV的水准。同时，新车还采用了双色车身和低风阻轮辋设计。

后部设计非常简单。在车辆的C柱部分，设计师刻意勾勒出下沉的车窗线条，搭配“艺术”标识，从车辆侧面看，整车显得更加别致。此外，与前大灯相呼应的X型尾灯也极具辨识度。

内饰部分采用传统的对称布局。通过改进通道的设计，加入了大量的储物间，让这款车也能兼顾实用性。不过新车在用料方面的表现并不突出。内门板和中控台依旧使用了大量的硬塑料材质，巴博斯版在这方面提升了不少。

车内最引人注目的是12.8英寸的悬浮式中控屏，其车载系统采用了全新的UI设计。高通8155芯片也保证了操作的流畅性和语音识别的响应速度。同时，该车采用小狐狸作为语音助手形象，丰富的互动动作着实能给人留下深刻印象。

从功能上看，一级菜单基本涵盖了日常生活中经常用到的功能，包括音乐、导航、天气、空调等，手指滑动即可进入功能页主菜单向左，操作起来非常方便。

此外，屏幕下方还有开关屏幕、关闭空调、前后挡风玻璃除雾等快捷按钮。出风口下方区域的储物格有盖板，也很“奔驰”。内部有两个U TYPE-C接口和一个12V电源接口，后面的扶手箱也是有一个可切换的冷气出口，方便存放饮料等夏天常见的场景。

语音控制系统为汽车增加了许多科技体验。虽然仍然需要唤醒词来提高语音识别的准确率，但在大多数场景下，语音指令可以自行中断，车载系统也能快速识别，错误率低。

储物空间方面，前排储物能力出色，通道下方预留了足够的空间，可以存放背包等物品。两侧门板、杯架、手套箱的空房间也符合常规水平，车顶也预留了太阳镜的储物槽。第二排储物水平比较一般，除了扶手可以连接后备箱，亮点不多。

后备箱的常规容积是323升。作为一款新闻SUV，这个成绩并不突出，但是它的第二排可以前后滑动130 mm，后备箱常规容积可以增加到411升，基本可以满足一个两口之家的正常出行。但由于其后置电机布局，后备箱地板较高，在搬运加大的行李时对妇女和儿童并不友好。

编辑点评：

经过一些体验，我们确信智能向导1精准击中了“要害”。

从新车的产品定价来看，将与本田E:NS1(17.5万-21.8万元)、别克微蓝7(19.78万-21.78万元)、马自达CX-30 EV(15.98万-20.18万元)等车型竞争小型纯电动SUV。但我相信，凭借其独特的设计和个性化的标签，智能精灵#1将具有更明显的竞争优势。你觉得这辆新车怎么样？欢迎在下面的评论区和我们讨论。