东风猛士民用版2019款

军用硬派越野车一般性能强劲，视觉效果硬朗。以悍马为例。这个美国品牌在军事和民用领域都有很强的影响力。事实上，中国的经典军用车辆也可以转向民用领域。当时北京212已经全面商业化，但北京212长期以来并没有得到很大的优化，逐渐被越野车迷所遗弃。东风勇士前段时间推出了逆行500，其实就是民用版的初试，售价67.88万。以后会有新的布局，因为新版东风猛狮民用车型已经申报。

从这份申请中的信息来看，机箱整体变化不大。毕竟是非承重车身结构，底盘车架三大核心部件自成体系。外观设计明显吸收了很多乘用车的概念。该车前脸并非全钢材质，进气中网为黑色塑料件，车标标识依旧是东风勇士酷酷的书法风格。

令人惊讶的是，前大灯造型发生了很大变化。原来勇士军用的多边形大灯看起来很硬朗，现在变成了斜眼日间行车灯，隐藏式圆形LED大灯。这样的设计确实符合时尚潮流，只是少了一点霸气。车身侧面也可以看到较多的塑料件，造型风格完全偏向民用，整体涂装依旧保留着军绿色。

像这样主流军车的越野底盘都很大，所以改装成民用版后还是很大的。申请信息中预留了四种不同的总长度，最短的为5850mm，可能是一款封闭式SUV，而最长的版本则达到了6180mm，预计是未来推出的皮卡版本。

底盘的轴距是固定的。前后轴方面，轴距为3.7米，与马路上常见的传统乘用车完全不同，因为2.7米轴距的紧凑型轿车或SUV更为主流，而这款东风猛士长了一米。庞大的车身使得车身重量超过3.7吨，满载时总重可达5.9吨。

可以看到整个大梁底盘车架并没有采用整体桥式结构，前后轮都是独立悬挂结构，双叉臂的用料也足够大方。这样的设计也能应对跨轴路况，前后悬架行程都比较大。当然，它还会配合四驱系统和前后差速锁，保证硬派的越野能力。

与国内常见的1.5T或2.0T乘用车发动机排量相比，民用版东风勇士的排量有些夸张，达到了6.7L，而且是直列6缸发动机。其实和东风天龙旗下的很多重型商用车不相上下。车子也差不多，最大输出功率231kW，低速越野路况绰绰有余。但是这种大排量柴油机无法适应高速，申报的最高时速仅为140km/h。

问题来了。是不是觉得勇士民用版的设计很硬？欢迎在评论区留言，和粉丝一起讨论！一秒关注，做一辈子好朋友！部分图片来源于网络，写起来不易。期待看到一键三通官方。