lancer lancer的主人

不过推出十余年，拥有EVO血统的凌帅是众多赛车爱好者最推荐的赛道车。作为一款好玩又便宜的车，不仅是因为凌帅拥有与“街头霸王”Lancer Evolution相同的“血统”，还因为它具有很高的性价比和改装潜力。近年来，三菱削减了汽车行业的预算，造就了多款经典车型，包括帕杰罗、得利卡（查成交价|参配|优惠政策）、蓝瑟（查成交价|参配|优惠政策）等经典车型。

近几年在国内颇受欢迎的东南菱帅（查成交价|参配|优惠政策）的前身也是来自中国三菱的衍生车型。

虽然凌帅和逸神已经停产多年，但Lancer的血脉依然在。在宝岛，被称为凌帅“娘家”的中华汽车在三菱蓝瑟的平台上不断创新，诞生了一款名为Grand Lancer的衍生车型，延续着蓝瑟的血脉。

作为Lancer车系的最新成员，三菱Grand Lancer（查成交价|参配|优惠政策）依然在坚持，作为Lancer车系的最新成员，三菱Grand Lancer依然在坚持。

虽然日本国内没有新的Lancer车型投产，但国内的车迷们也从三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）、Eagle、金轩身上看到了三菱最新的家族式设计语言。对此，中国三菱也对Grand Lancer的外观进行了一次“改头换面”。 Big Lancer沿袭了三菱的Power Shield设计语言，与同期发布的广汽三菱鹰有几分相似。 L型的LED日间行车灯，闪亮的横向中网和多条笔直硬朗的线条相搭配。 Grand Lancer虽然是中国三菱自主研发的，但是在设计上还是比较运动的。

如果把三菱的LOGO盖上，国内大部分车迷都会以为这是N年前的自主品牌车型。自主品牌车型内饰。

内饰比较简单。虽然采用了三菱最新的家族式设计语言，但T字型的中控设计中规中矩，用料也中规中矩。没有流行的双屏，依然是物理按键。从现在的设计趋势来看，这种室内设计现在已经有些落伍了。好在真皮三幅式方向盘、全液晶仪表盘、8英寸多媒体显示屏稍微弥补了内饰的差距，但即使未来进入国内市场，也未必能“击败”取得长足进步的自主品牌。

2017年发布的新车，动力水平仅与10年前的第八代思域（查成交价|参配|优惠政策）相差无几。三菱的衰落是可以预见的。 2017年发布的新车，动力水平仅与10年前的第八代思域相差无几。三菱的衰落是可以预见的。

而在新能源、小排量涡轮盛行的当下，中国三菱仅为Lancer配备了代号为4J10的1.8L自然吸气发动机，最大功率140PS，峰值扭矩175Nm。这套动力总成的输出水平与2006年发表的第八代思域相差无几，这是一款2017年发表的新车，当年这款车在省内的售价高达67.9万-81.9万新台币。

今天的三菱已经不再是当年称霸WRC和达喀尔的三菱了。今天的三菱已经不再是当年称霸WRC和达喀尔的三菱了。

所以总的来说，即使这台中国三菱Grand Lancer进入国内市场，如果还是以这个价格出售的话，也肯定会面临和之前一样的退市风险。近年来，三菱在汽车行业的没落可以说是“不进则退”的典型。或许我们还怀念在WRC和达喀尔称霸的三菱，能够早日回归大众视野。

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