大众朗逸怎么样？大众朗逸档次很低吗

大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）是一款历史悠久、热销的车型。无论是自主品牌做强之前还是之后，朗逸的销量依然名列前茅。其主要竞争对手包括丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、吉利帝豪等车型。撇开销量不菲，大众朗逸的产品力究竟如何？先从它的五大优缺点说起，先说说优点：

1、车内空间宽敞。相比老款朗逸，从名字上也能看出尺寸的变化。现款车型的全称是朗逸PLUS，顾名思义就是更大。朗逸PLUS的长宽高分别为4678mmx1806mmx1474mm，前排和后排的乘坐空间表现都非常不错。

2.燃油经济性还不错。目前，朗逸提供三套动力总成，分别为1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机。 L/100km，对于单一内燃机车型来说，这个成绩还是比较优秀的。

3、转向系统手感舒适。朗逸还采用了电子助力转向，无论是转向阻尼还是回馈力矩都非常合适，阻尼和回馈力矩都随行驶速度和转角呈线性变化，高速行驶的中置感和稳定性能给驾驶者信心。

4.机箱有坚固的振动过滤器。以前常说德系车有高级感，而这种高级感往往是由底盘系统来呈现的。在紧凑型轿车级别中，大众朗逸总体上具有领先的底盘豪华感。无论震动大小，都能一次性吸收，不会产生明显多余的二次震动，高速行驶时非常平稳。

5.驾驶舱比较安静。虽然朗逸的行车噪音隔离不错，但隔音水平并没有达到越级的水平。在同级别车型中，朗逸在发动机声音、风噪、路噪和底盘噪音的抑制上都做得不错，这也是豪华感来源的一部分。

接下来说说大众朗逸的5大缺点：

1.内饰外观设计比较老气。朗逸的车身造型采用了大众家族式的设计语言，整车给人一种成熟商务的视觉感受。这样的造型更符合年长父母的审美。对于年轻人来说，朗逸的造型还是有点油腻的，开着这样的车出门，不太符合年轻人的气质。

2、新车有明显异味。朗逸的内饰采用了大面积的硬质塑料材质，所以新车刚落地的时候，车厢里弥漫着浓浓的塑料味，还夹杂着一些廉价皮革的味道。如果车辆除臭不及时，对家里的孕妇和小孩是很不友好的。

3、朗逸车系存在异响问题。据朗逸车主论坛报道，不少人抱怨这款车开久了容易出现异响，包括发动机、变速箱和刹车的异响。正常行驶会造成太大的冲击，反而会大大降低车辆的档次感，影响车主的心情。

4、动力性能比较弱。朗逸提供三套动力总成，1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机，即便是最强劲的1.4T四缸涡轮增压发动机，峰值马力也只有150Ps，峰值扭矩也只有250Nm。与同级别众多车型的动力表现相比，确实没有优势。

5、双离合变速器有顿挫。朗逸部分车型匹配七速干式双离合变速器。这种变速器在低速走走停停以及急加速或急减速时都会有明显的顿顿和震荡。变速箱的这种不平顺性会大大降低驾驶体验。

上面用大众朗逸的5个优缺点来说明大众朗逸到底怎么样。接下来，我们来讨论一下。大众朗逸是不是很低档？首先不管这个问题是真是假，小编都认为这个问题是真的。朗逸车型本身可以讨论档次，但朗逸车型车主不能有档次问题。

大众朗逸定位于紧凑型轿车级别，下面是小型车和微型车，上面是中型车、中大型车、大型车和超豪华车。如果从档次上看，大众朗逸紧凑型级别确实低了一个档次，但这样的安排显然是不行的，因为区分档次的参考因素是尺寸，所谓档次差异更多的是指销量价格。

大众朗逸的售价在10万到15万元之间，那么这个价位的车算不算高端呢？显然是的，因为在车市上15万元以上的车型不在少数。然而，在中国汽车市场中，市场份额最大的是紧凑型汽车，无论是轿车还是SUV。也就是说，这个价位虽然不高，但大部分消费者还在这个阶段，路上行驶的车辆也大多是这个级别的车辆。相反，高端机型显得格格不入。

总结：朗逸的优缺点其实还是比较明显的，而且朗逸的优点集中在中国消费者最关心的一些方面，而缺点都是影响不大的方面。车还是很不错的。