起亚k3价格多少钱

今天的中国，真可谓日新月异。过去，我们经常骑自行车和摩托车出行，但现在几乎家家户户都有汽车，没有汽车的人也准备买一辆属于自己的汽车，以提高生活质量。根据汽车销量统计可以看出，大多数普通人买车的预算在10万到15万元之间。很多对品质要求高的消费者往往会选择合资车，比如朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）。

但也有消费者不解，为什么只能选择这几款呢？没有更好的选择吗？其实是有的，而且还比较划算！

这辆车是起亚K3（查成交价|参配|优惠政策）。怎么突然提这车了？其实除了这款车最近推出了2021款，更多的是因为这款车的产品力确实不错，只是不知为何，却被很多消费者忽略了。

大家都知道韩系车擅长设计，K3也不例外。但也正是因为K3本身的设计足够时尚，2021款K3的外观并没有太大的变化，咆哮的网状格栅、大面积的后滑设计、贯穿式尾灯等元素都可以看到在K3上，这也让它比很多同级别的对手年轻。

而且起亚也很实用，知道中国人喜欢大（不要误会），所以K3的设计也是尽可能的大。无论是4660mm的长度，还是1780mm的宽度，K3在尺寸上都不会落后于同级，这也符合当下国内消费者的需求。

内饰方面，K3并没有采用时下最流行的透视屏设计，但是这种悬浮式中控面板的内饰设计相比同价位朗逸的内饰更加赏心悦目，并没有像后者一样老套。这些体现在中控台的线条和装饰、出风口的造型、方向盘的造型等等，整体更加活泼有张力。毕竟，没有人愿意每天都在开车，感觉死气沉沉。

其中，这块10.25英寸的触控液晶屏是全系标配。除了常规的多媒体播放、车辆信息设置等功能外，还支持时下流行的百度CarLife手机互联，大大提高了屏幕的实用性。而难能可贵的是，物理空调控制面板依旧保留在屏下，操作的便捷性自然不用说。

此外，LED大灯、倒车影像及雷达、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、6喇叭扬声器、自动大灯、一键升降窗等配置均为标准配置配置比很多同级别车型都要丰富。

前面说了，起亚知道中国人喜欢大，所以K3的轴距是2700mm，比朗逸长了12mm。因此，K3在后排腿部空间方面并不落后于大部分同级别车型，而且还拥有后排扶手、后排风口等舒适配置，长时间骑行也不会感到疲倦。

在力量方面，K3采取了比你强的策略。目前作为主销车型，采用1.5L四缸发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率115马力。虽然看起来不起眼，但相比同级别的朗逸和宝来，数据还是略胜一筹。而在重点油耗方面，1.5L版K3车主给出的数据大多在6.9L/100km左右，而同款1.5L朗逸则在7.2L/100km左右。

除了1.5L版本，K3还提供1.4T+7DCT版本，最大功率130马力。

除了产品本身，价格和配置也是起亚K3值得购买的因素。 2021款起亚K3的指导价为10.98万元至13.18万元。值得注意的是，新款顶配的指导价比老款贵了6000元。这是因为新款顶配车型加入了多项主动安全辅助、电动座椅调节、前后侧气帘等，不过这与此关系不大，因为一般消费者选择顶配车型的并不多。

在小编看来，最值得购买的是指导价11.48万元的1.5L时尚版，因为配置最低的青春版已经配备了LED大灯、倒车摄像头和雷达、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、6喇叭扬声器、自动大灯、一键升降窗等配置。

另一方面，时尚版增加或升级了前排侧气囊、定速巡航、后备箱感应、一键启动和无钥匙进入、7英寸液晶仪表盘、真皮座椅、后排扶手、LED日行大灯、后排排气口、电动折叠后视镜、自动空调等配置让车内舒适度更高，但售价仅为5000元，显然是高估了。

下一级豪华版只有座椅通风、座椅加热、座椅电动调节、真皮方向盘等少数配置，价格却贵了5000元。而为什么不推荐1.4T车型呢？这是因为它结合了乘坐舒适性和实用性等诸多原因，所以不推荐。

前面说了，除了极高的配置，K3的价格也很有优势。根据目前经销商给出的27000元的优惠金额，小编测算了一下，全地板1.5L风尚（查成交价|参配|优惠政策）车型大约需要102940元，比同配置的大众车型至少便宜了20000元，可以可以说是非常划算了。

然而，尴尬的事情来了。虽然K3的产品和价格都极具竞争力，但为什么这款车的月销量只有2200辆左右呢？有人可能会说产品质量不好。

不过，J.D.Power发布的2020年中国新车质量研究排行榜显示，东风大悦起亚的整车可靠性与上汽大众、一汽丰田相差无几。甚至高于一些日本品牌，所以产品质量的说法是没有根据的。

可能有人会说：韩系车的增值率不行，亏本卖了好几年。不过据二手车之家统计，K3的五年保值率为44.24%。虽然与日系神话中的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、雷凌（查成交价|参配|优惠政策）、思域（查成交价|参配|优惠政策）不同，但与同级别的朗逸、轩逸（查成交价|参配|优惠政策）相比，K3的保值率相差无几，都在45%左右，所以说颜值留存率不好也是脱离实际的。其实在小编看来，K3销量一般的主要原因原因是这些:

1.品牌因素

很多人买车的第一需求不是实用性，而是这个车是什么品牌。不用说，虽然很多人老气横秋，碌碌无为，但销量每年还是全国第一。这背后的原因是很多人觉得大众的车很先进，外观也不错，买它肯定没错。类似的例子还有很多。可见大部分人买车时只认品牌。

2.国产车正在崛起。

起亚一直以性价比打市场，但近年来遇到了一个对手，那就是正在崛起的自主品牌。同样的预算，自主品牌可以给你更大空的余地，更高的配置，所以很多人都转而购买自主品牌车型。但实际上自主品牌和合资车在发动机和变速箱方面的技术积累还是有一定距离的，这一点我们需要谦虚的承认。

起亚K3无论是从产品本身，还是从价格和品质上，都可以说是一款极具竞争力的10万元车型。毕竟10万起步能落地一辆各方面都不差的合资车还是很划算的。

然而，由于一些客观因素，K3遇到了目前的市场待遇，这在边肖看来是不公平的。就像一个公司，实力比较突出的员工工资比较适中，通过人际关系进入公司的员工工资比较丰厚。这怎能不让人无奈？