奥迪最贵的车2000多万 最贵的奥迪车多少钱

上汽一直是中国仅次于一汽的第二大汽车巨头。巅峰时期，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资企业的年销量合计可达500万辆。但在上汽大众、斯柯达、雪佛兰销量大幅下滑的今天，上汽三大合资企业的地位却越来越不如一汽，甚至被长安超越。所以这时候大不如精，卖不如贵。上汽奥迪横空出世，第一款车奥迪A7L（查成交价|参配|优惠政策）成为上汽史上最贵车型，最贵售价77.77万元。

最近的6月，上汽奥迪首款车型A7L销量为513辆。很多人对这个销售数据没有概念，所以才知道差距！同期6月，华晨宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）L单月销量达到4001辆，是奥迪A7（查成交价|参配|优惠政策）L的8倍！一款是宝马联合投资的最贵车，一款是奥迪联合投资的最贵车。销量差距如此巨大，可见上汽奥迪A7L的失败。

为什么这样一台被上汽奥迪寄予厚望的A7L，却不如德国进口的A7呢？

究其原因，无非就是这辆奥迪合资车不伦不类。它没有A7的溜背，也没有A7出色的外观，但价格也不便宜。 2.0T的上汽奥迪A7L比同排量的一汽奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）贵了5万多元。 3.0T直接贵了十几万元。中国人喜欢什么车？当然是A6L，国内销量超过300万台。至于A7L，绝对是极少数有钱人的玩具。

性价比不如一汽奥迪A6L，颜值不如一汽奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策），颜值20万多。加长的C柱驼背设计硬生生加了一个后备箱，完全是鸡肋。

当然，这款车也有很大的亮点。最有特色的是，它是合资豪华品牌中唯一一款搭载六缸发动机的中大型豪华车。相比奔驰的2.5T直列六缸减缸发动机，奥迪在这款车上自主研发的DLZ 3.0T V6发动机在排量方面不得不说是相当的大方。可秒破120kmh，轻踩油门三分之一即可达到最大扭矩。动力十足，发动机噪音低，NVH控制出色。

难能可贵的是，上汽奥迪A7L的配置还是相当给力的。 50万多实际售价标配空悬+四轮转向+电吸门+3.0t+奥迪品牌四驱+双玻+bo音响+RS7套装打手同座，差不多四-车轮转向。奔驰EQS（查成交价|参配|优惠政策）每年收费4999元，但标配奥迪A7L高配版。

（后平台比较高，所以空间不如A6L）

上汽奥迪为这款A7L主打的产品是3.0T六缸版。开慢了就是移动沙发，要了就是个性野兽。在这个电动化的时代，这台车的油耗是没有优势的，但是买得起这台车的人，根本不依赖这个油耗数据。

至于为什么这款车会严重滞销，半年的总销量还不到华晨宝马X5L的一半！究其原因，无非是60万左右的价格，中国人的选择太多了。你说5.6秒破百，28万的比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）和海豹（查成交价|参配|优惠政策）4秒破百。 45万的蔚来ET7秒杀奥迪A7L。一汽奥迪和上汽奥迪其实是在竞争。现在A6L终端优惠往往能达到88%，而A7L终端只能给出9.5%的优惠幅度，加上4S店稀少，渠道薄弱，销量自然低。