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今天遇到这么一个大客户，想买一台3.5L排量的奔驰ML350，而且是开了十年的老车。小鹏知道有些朋友会表示不理解，但是有钱人的思维是我无法理解的。也许他们买这辆车是为了赚钱，一年的收入比这辆车的成本高出几十倍。所以不能以自己的情况和角度去想别人！
论性价比，这台ML350当年是80万级别的播放器，现在开回家只要15万。不仅性能没有太大的下降，而且车标依旧那么闪亮，小型商务场景应付起来也够用了！这些应该是客户关心的。现在要做的就是查清楚车子的情况，免得价格吃亏，所以安排了检查！
该车为个人车源，车主之前购买过二手车。它已经开了六年多了，这六年除了有几处划痕外，什么都没有发生。不过，在买车之前，他也不是很清楚这辆车的状况。他用了“估计”这个词，说那个时候车商介绍的没问题，那个时候inspector这个职业还不流行！所以不确定。那就把这个任务交给小鹏吧！一探究竟！
车辆年份：2010 ML 350 4MATIC 豪华特别版
出厂日期：2011-07
上市时间：2012-03
显示里程：167876KM
供应商指导：898,000
业主报价：15万
看到真车，小鹏就知道整辆车的外观都经过了翻新，还有很多划痕和其他皮肤损伤。目视检查车辆状况一般。至于是否发生重大事故，需要深入排查。
前盖漆面厚度符合原厂标准，内部无铰链螺丝拆装痕迹。然后检查四周边缘、附件标签等细节，确认盖子没有被更换。
右边的大灯虽然没有生产日期，但是和左边的大灯相比，新旧色差还是很明显的。肯定是后来换的，大灯框、前保险杠等塑料件也换了。
前纵梁梁头无弯曲变形迹象，坍塌孔无受力坍塌迹象。前防撞梁的螺丝没有动过。
左前翼子板的轮眉漆面比较厚。应该是涂了钣金腻子，固定螺丝也拆掉了。不过挡泥板梁没问题，焊点还在原状。问题不大。只有外壳损坏。
车子左右两侧和尾部的漆面大部分是喷漆的，但都是普通划痕造成的，并没有对车身骨架造成损伤。四个门框和ABC柱还是原厂喷漆。外饰件中，尾部仅更换了右前翼子板，连同右大灯和大灯框，可以判断右前发生了一定的受力碰撞，但没有损坏翼子板横梁，并毫发无损地逃脱了。
再看看客户比较关心的发动机，3.5L V6搭配7AT变速箱，几个数字已经说明了一切，但是这款产品官方综合油耗达到了12.2L/100km，实际油耗应该是多少？消费是？而且它只喝97号油，油箱容量为95L。再加上一箱油，唉……比小鹏一个月的伙食费还多！
首先检查下周边垫片、油封等部位。局部有轻微漏油，但整体比较干。气门室盖螺丝和正时侧盖螺丝未拆下，点火线圈等表面配件已正常保养更换。
侧面的舵机助力泵明显漏油。由于它是液压辅助的，因此内部压力非常高。时间长了，漏油也是大概率事件，需要及时维修更换。
内饰风格比较粗犷，那时候还不流行大屏，随便放个屏都有档次！车内磨损明显，仪表里程接近17万公里，至于是不是真的，我们稍后再看电脑。
主副座已拆下，底部海绵及金属件未发霉生锈。很可能是为了维护座椅功能而将其拆下，但也不排除应对涉水和泡水的因素。作为检查员，我们必须考虑各种情况。如果我们发现了迹象，我们需要深入挖掘，要么确认结果，要么杀死它！
仪表盘的内部骨架和转向柱等外露的金属部件也非常干净，没有任何被水浸泡和生锈的痕迹。
为了以防万一，小鹏还是拆下了门槛饰板，重点检查了门槛缝隙、地毯下的线束、边角处，没有出现泥沙等可疑情况。
多功能方向盘部分按钮和方向盘四向调节有故障，需要维修。驾驶座的空调出风口也被损坏。
连接OBD电脑检测电控系统。发动机控制模块曾经出现过4缸失火的故障。现在应该解决了。是更换喷油器、火花塞或点火线圈的问题。如果不够，检查气缸压力是否不足。问题不大！其他故障码不影响汽车的正常使用。
看完变速箱数据，发现实际总里程已经20万了，而里程表只有16万多。虽然调整的不多，但还是调整好了！这种情况，估计主人自己也不知道！
早年的车，底盘的检查还是很有必要的。拆下下护板，方便检查各个角落。
可变空气悬架看起来很高档，但是很容易坏，修一次也不便宜。穷人最实用的办法就是坏了不修！目前减震器已全部更换完毕，各球头胶套暂无漏油现象。
从下方观察舵机漏油情况较为严重，需要维修更换。
变速箱底部的垫圈也漏油。建议尽快处理这部分，以免缺油加剧摩擦，损坏内齿轮。
连接发动机和变速箱做功的螺丝没有动过，两者下面的机脚螺丝也没有动过，可以排除发动机吊装维修的可能，整体情况还是可以保持的.
从下方又检查了前后纵梁等骨架结构，并没有碰撞损坏的痕迹，彻底放下心来！
经过实车检测，车辆整体状况比较一般，没有发生过损坏车身结构的重大事故，发动机变速箱也没有吊装大修过，但是有很多东西需要修理。包括变速箱的漏油需要重新打胶处理，方向机也需要重新更换，内饰功能键需要重新检查线路或者开关，以及车身划痕等。全部弄下来，得花费三到四万，单一个方向机就要两三万。
既然需要花钱整备，那就要从车价里面扣出来！客户也是这么想的，但车主觉得自己比较冤，因为本身要价就比行情便宜很多了，已经让利了，一分钱一分货，要是没这么些个问题，他也不会卖这么低的价格！客户提议，不如双方各自承担一半，取个整数？13万？车主说比车商给他报的还低呢，忙活这大半天图啥？
车主报了一个底价，14万，行就行了，不行就没得谈了！客户问包过户嘛？车主说不包，就因为这个，客户决定不买了，他觉得车主太抠搜了，都怀疑是车商假扮个人了！其实客户要是翻看这车的市场价，应该会觉得车主的底价并不贵，只是额外的整备费用增高了购买成本。
这就是买二手豪车的代价，就像迎娶女明星一样，既然喜欢她，就要承担她的日常开销，买化妆品，做美容，买名贵的衣服和包包，如果没有厚实的家底和强大的钞能力，迟早要被拖垮！二手豪车，看似美丽，出手需慎重！
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