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除了长城汽车,销量不错的国产SUV品牌还有长安和奇瑞。长安CS75(查成交价|参配|优惠政策)和奇瑞瑞虎8(查成交价|参配|优惠政策)销量都不错。在SUV细分市场销量不大的早些年,除了这些企业之外,还有一些企业推出了非常优秀的SUV车型,江淮汽车就是其中之一。
江淮早年做的是商用车。 2006年,江淮借鉴现代胜达(查成交价|参配|优惠政策)技术,推出首款SUV车型——江淮瑞鹰(查成交价|参配|优惠政策)。该车采用2.0L排量4GA3发动机和2.4L排量4GA1发动机,厂家指导价分别为10.98万元和12.98万元。发动机质量可靠,非常省油。 2.4L排量的四驱车型在当时非常了不起,只有少数高端合资车配备了四驱。车长虽然只有4.5米,但车宽却达到了1.875米,这让整车从正面看起来非常大气。
江淮瑞鹰江淮瑞鹰
与长城的赛义夫相比,虽然车身更短,但宽度优势明显。赛义夫的身宽只有1.78米,窄了将近10厘米。瑞鹰定位为城市SUV,独立悬架,非承载式车身,舒适度接近轿车,而长城Cypher依然是承载式车身,老款491QE发动机,油耗高.
长城赛福长城赛福
内饰相对简单,但功能齐全,标配天窗和自动空调。电动后视镜仍然加热,后部有雷达供新手驾驶,后窗上有雨刷器。这个配置在当时是非常丰富的,远超市面上的其他车型。
江淮瑞鹰在当时的SUV市场竞争优势明显,取得了比较不错的成绩。 2008年,瑞影销量突破10000辆。后来又推出了1.9T柴油版,实际百公里油耗不到7升。要知道这是一辆1.7吨的SUV。油耗表现可以说是非常不错的,时至今日依然可以超越大部分SUV车型。
那时候哈弗还没有出来,江淮锐影性价比很高。只有它的兄弟华泰圣达菲(查成交价|参配|优惠政策)可以与之竞争,但后者要贵得多。遗憾的是,瑞影在改革后期未能把握住消费者的需求,缺乏品控,最终导致销量每况愈下。
2013年,江淮瑞影全面停产,销量约30万辆。江淮锐风s5换锐影。现在回过头来看,失败的主要原因是乘用车缺乏经验和质量把控。不知道消费者喜欢什么,瑞风S3(查成交价|参配|优惠政策)和S2都是后期做出来的,最终因为质量原因被市场淘汰。如果当初在品质上下功夫,硬着头皮做SUV市场,可能没有长城今天的一切,也不可能一直用商用车的标准做乘用车。
江淮自从做乘用车之后,一路坎坷。赚的是钱,不是名利。基本没什么可带的。有时候不妨先停下来,有一些积累,再开始,这样才能磨刀不误砍柴。现在大众和江淮的合资企业投产了,希望江淮能吸取教训。
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