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如今在国内市场,丰田的最高级别车型只有汉兰达,这让汉兰达在各大厂商都在发力中大型SUV的情况下,在很多情况下都是跨级别的挑战。那么,是否意味着“大汉兰达”未来可能会引入内销呢?
事实上,官图一出,就有不少外媒吐槽,倒不是说“大汉兰达”丑,而是官图和之前曝光的效果图还是有一定差距的。
当然,这一切都源于大家对新车命名为Grand Highlander的先入为主的想法。此前,吉普有一款名为大切诺基(查成交价|参配|优惠政策)的新车。当时的大切诺基也变成了更大的切诺基(Cherokee),而大切诺基也很容易理解为大汉兰达是汉兰达的放大版。
的确,“大汉兰达”比汉兰达大了整整一圈,甚至比全新的大切诺基和全新的陆地巡洋舰还要大。新车车身尺寸为5116/1989/1781mm,轴距为2946mm,比国产汉兰达长151mm、宽59mm、高31mm、大96mm。
最明显的优势是第三排。从官图来看,“了不起的汉兰达”第三排不再是鸡肋,而是让大人获得了足够的乘坐体验。虽然因为地台的高度和车座的长度,大腿支撑不够,但至少不会受委屈。而且,即使竖起三排,“大汉兰达”依然可以提供更深的后备箱空间。
但实际上,“大汉兰达”并不是简单的汉兰达放大版,或者说虽然同源,但气质却截然不同。从官图可以看出,新车没有汉兰达那么圆润,采用了更加硬朗霸气的线条。前脸的大灯、格栅和装饰件也采用了棱角分明的设计。教授认为它会更像红杉。
车身侧面也是如此,车窗线条更加平直,D柱角度更加平缓;车尾的线条和尾灯也是棱角分明,有些让人联想到威兰达(查成交价|参配|优惠政策)的教授。
进入车内,难免会有一种如今家族式设计的熟悉感。 12.3英寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表、方向盘等风格都非常熟悉。
但“大汉兰达”的设计显然会更加精致,或者说,与汉兰达的表情有所不同。可以看到出风口、中控台和方向盘都采用了香槟金饰边勾勒,座椅似乎是用麂皮面料拼接而成,造型换成了同样的皇冠(查成交价|参配|优惠政策)。这不应该是老男人喜欢的。当然,也是为了区别于汉兰达。
看到这里,我们就基本可以理解“了不起的汉兰达”的定位了,还是挺适合中国消费者的。那么这时候,不禁有人要问,“大汉兰达”有没有可能引进中国?
虽然丰田还没有明确表示未来会把“大汉兰达”引入中国,但基于国内市场和北美市场的产品同步策略,教授认为是有可能的,而且可能性还是有的很高。
要知道2022年的美国汽车市场,福特探索者、吉普大切诺基等中大型SUV的销量都将超过20万辆。丰田在北美推出“Big Highlander”。一方面,它可以使用汉兰达产品。作用,另一方面是填补汉兰达和红杉之间的市场。
国内市场方面,在计划生育政策放宽和新能源汽车快速普及的刺激下,七大市场均出现一定的市场增长。近期,多家车企纷纷推出中大型SUV。如果丰田不借此机会进一步完善产品结构,迎接中国最高级别的汉兰达无疑将是一系列跨级别的挑战。
当然,如果“大汉兰达”是国产的话,考虑到国产汉兰达的价格区间是26万-35万,那么“大汉兰达”的价格区间就是30万-40万。这对于丰田品牌来说无疑是溢价。挑战。
如果“汉兰达”被列为皇冠品牌怎么办?皇冠在中国的信仰红利更高,品牌溢价能力也更高。
另外《大汉兰达》还是很新鲜的。一是新车提供了“2+2+3”的座椅布局,也就是说第二排是独立座椅,高配车型还有座椅通风和加热,可以兼顾两者家居属性和商业属性,这和塞纳很相似。
另一个是动力总成。除了汉兰达已经搭载的2.4T(265马力)和2.5L混动(243马力)之外,新车还将搭载最新的Hybrid Max系统。没猜错,应该是新款雷克萨斯RX(查成交价|参配|优惠政策)500h搭载的2.4T混动,可输出367马力,542牛米,官方给出的0-96km/h加速时间为6.3s,更高。
那么,不引进“大汉兰达”的原因是什么?产品规划为您准备就绪!参考国内定位相似的福特探险者(查成交价|参配|优惠政策)和大众途安,前者月薪3000元左右,后者月薪5000元左右。为什么丰田要放弃这么多增量?
在教授看来,“大汉兰达”所提供的空载里程、动力参数、实用性能无疑是强大的,明显优于福特探险者和大众途安。它的市场表现可能取决于丰田最终会给出什么。价钱。教授当然知道大家此时都会有一台理想中的L8,但仔细一想,这两者好像不是同一个市场。你怎么认为
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