文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
你开的什么车?
一
要完成挑战,首先要了解挑战中使用的武器。启辰T70是一款基于雷诺-日产C平台打造的城市SUV,而T70X则相当于一款运动车型。在T70的基础上,外观和配置都升级了,更偏越野,但内饰基本一样。基本上启辰T70/T70X主打舒适和家用。毕竟和Old Hacker、Koleos在同一个平台。
启辰T70依旧搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机,启辰T70X(查成交价|参配|优惠政策)搭载2.0L自然吸气发动机。此次冰雪试驾搭载2.0L发动机,最大功率144马力,CVT变速箱。
你要去哪里?
2个
这次冰雪之旅所经历的路,真的很全面。我从吉林市出发,到长白山。途中还在松江湖玩了冰雪漂流,涉及乡间小路、高速公路、结冰路面。到达长白山后,有一片积雪20多厘米的森林要穿越。光看路线,还是让人觉得初衷。你应该选择四驱SUV来体验一下!
冰雪试驾注意事项
请输入标题。
一
不管你开不开四驱车,在雪路上一定要换上冬季雪地胎。与普通轮胎相比,雪地胎粗糙的胎面可以带来更好的抓地力,更柔软的橡胶可以防止冻裂,降低胎压可以更有效地提高轮胎的抓地力,不易打滑。
在结冰路面上行驶时,必须保持较长的车距,一般为普通路面的3倍以上,以免因刹车距离过长而发生追尾事故。此外,无论是起步、制动还是转向都应该非常平稳,这样可以大大降低车辆打滑的可能性,保持正常的行驶能力。
你感觉如何?
三
老实说,启辰T70在驾驶上和黑客高度相似,油门调节灵敏但不隐蔽。轻轻一踩,就能获得良好的加速感。是典型的日式风格,亲和度很高。这种组合追求的是平顺性和燃油经济性。对于这样一款城市SUV来说,好用好开就好了。这种从容不迫的驾驶感受,非常适合冰雪路面。
对于冰雪路面,无需驾驶。日产的XTRONIC变速箱已经到位,但你仍然体验手动模式。一如既往的不行,反应迟钝,不小的挫败感。也许它只是模拟了五种速度的关系。
而且启辰T70X的转向比想象中的要重。在这种湿滑路面上中低速行驶时,车辆的稳定性足够,使用低胎压雪地胎行驶也没有异常。
不过由于很多路太滑,启辰T70/T70X属于前驱车型,过弯时容易出现转向不足的情况。此时不要紧张,保持方向盘和车速平稳,车辆在可控范围内。
因为我们在长白山地区试驾,所以会遇到一些冰坡。对于启辰T70/T70X这样的两驱车来说,就没有四驱车轻松了。一般我们会和前车保持一定距离,然后继续快速爬坡。我们既不能用力踩油门,也不能慢慢爬坡。如果在山坡上刹车,那么也许你必须慢慢走回去。毕竟这只是一款城市化SUV,不能要求太多。
说实话,我们大部分时间都是在车里度过的,而启辰T70/T70X舒适倾向性的调校,让我们的旅途并没有太辛苦。前麦弗逊后多连杆独立悬架起步柔和,对路面小颠簸有很好的过滤作用。再加上厚实的座椅,舒适度还是不错的。
事实上,对于启辰全新70系SUV来说,它的优势在于良好的驾乘舒适性、可靠的动力系统以及不错的性价比。城市道路才是他们真正的领地(查成交价|参配|优惠政策)。启辰这次煞费苦心地在冰天雪地里试驾,就是为了证明自己的极限远超城市道路,也不必因为只有两次试驾就低估了自己的能力,所以他做到了。
汽车图腾
资深汽车媒体人木丝女士(刘小萌)主导创立了NDIMedia新媒体。
暮光之城4(刘小萌)个人微信:musixians商务合作微信:mc-machong
走向移动互联之路 试驾新款东风启辰T70
588评论 2018-10-15
更加运动带感 测试启辰T70 1.4T手动版
280评论 2018-02-14
设计终将回归生活 建筑设计师评全新启辰T70
182评论 2018-01-05
美与实用的结合 皮具设计师评全新启辰T70
2评论 2017-12-27
内外焕然一新 试驾2018款东风启辰T70
11评论 2017-11-27
正在加载中...
海报生成中...
生成失败