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其中,这辆纯电动跑车目前还没有确定是属于丰田还是雷克萨斯。如果归雷克萨斯所有,它将成为电气化运动的量产版,并将成为LFA 的继任者。该车有望搭载双电机四驱系统。 0-100km/h加速2秒内完成,续航超过700km。如果是丰田旗下的,那么大概率是丰田运动EV的量产版。
此外,丰田在财报会上表示,上一财年(即2022年4月至2023年3月)的营收增至创纪录的37.15万亿日元,营业利润为2.7万亿日元,净利润为2.45%。万亿日元。其中,丰田第四财季(2023年1月至3月)营业利润飙升逾三分之一至6269亿日元,营收增至9.69万亿日元,净利润也增至5522亿日元。此外,在财报发布会上,丰田表示,在上一财年(2022年4月至2023年3月),营收增至创纪录的37.15万亿日元,营业利润为2.7万亿日元,净利润为2.45万亿日元。其中,丰田第四财季(2023年1月至3月)营业利润飙升逾三分之一至6269亿日元,营收增至9.69万亿日元,净利润也增至5522亿日元。
丰田预测本财年所有地区(总体)的销量和产量将增至1010 万辆,比上一财年增长11%。此外,丰田预计本财年电动汽车(包括雷克萨斯)的销量将达到20.2万辆,较上一财年的3.8万辆增长逾五倍。它还预计本财年营业利润将增至3 万亿日元(222 亿美元),符合分析师平均预测的3.02 万亿日元,而收入也有望增至38 万亿日元。
编辑观点: 佐藤恒基执掌丰田后,加快了向电气化转型的步伐。不过放眼全球车企,轮到丰田似乎晚了一步。好在丰田够大,有足够的资金和实力,但时间才是最大的考验。我们也很期待丰田在未来几年会不会带来优秀的纯电动产品。
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