创维HT-i 参考价：12.98万起

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创维的造车运动或许已经淹没在造车新势力的八卦中，但无暇享受天伦之乐的黄鸿升决定全力投入汽车行业，继续创业，于是他出发了再次，带上创维创始人的称号。

9月初，继EV6纯电车型之后，创维又推出了市面上流行的混动车型——创维HT-i（查成交价|参配|优惠政策）。

先来说说电量和续航这两个硬指标。

1.5L发动机可实现15.5:1的高压缩比。得益于阿特金森循环、EGR废气再循环系统等多项先进技术，热效率高达43.04%，峰值功率81kW，峰值扭矩135N.m

创维HT-i采用EHS电混动力系统，发动机还匹配了一台峰值功率130kW、峰值扭矩300N.m的永磁同步电机。结合第四代IGBT高集成电机控制器，电机控制器整体效率达到98.5%。

EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式、直驱模式，四种模式切换流畅，供应商系统的高度重叠也让它们的驾驶感受无限接近比亚迪DM-i系统。不过在行驶质感的细节上存在差异。 ——创维HT-i的调校略显激进，刹车踏板的灵敏度明显高于比亚迪车型。

同时搭载奔驰EQ家族同款电池，——孚能科技三元锂离子电池，储能36.13kW/h，能量回收30%以上，拥有纯电续航205km。不得不说，对于一款混动车型来说，这块电池确实够大了。

高热效率发动机、高电控、大电池、名牌的创维HT-i最大的亮点在于其1267km的综合续航。

此外，它与小米造车的“生态论”非常相似。创维在家电行业深耕多年，也将赋能车联网生态。

依托全球领先的车家电互联能力，各体验中心全面升级车家互联体验区；创维HT-i不仅可以远程控制智能电视、空调音响、灯光、窗帘等，在家还可以查看车辆的门窗状态、电池容量、续航里程、充电状态、车辆状态等。通过智能电视进行配置。此外，创维HT-i可通过安装在家中或办公室的智能眼随时查看车内实时画面，并可通过语音进行实时通话和互动；创维HT-i还拥有在家和外出模式，可以同时开启和关闭所有智能家电。

目的如果目的地从家里变成了露营地，创维HT-i也可以做出适当的安排。

露营模式，车内自动播放音乐，氛围灯开启，后备箱自动打开，车外提供220V、6.6KW电源，为照明设备、电暖器、电磁炉等供电. 满足户外露营的需要。

派对模式下，大灯、日间行车灯、转向灯、雾灯等多种组合交替闪烁，音乐自动开启，上演一场华丽的音乐灯光秀，营造派对氛围。

当然，最让黄鸿升引以为豪的还是他极力推崇的专利睡眠座椅。黄鸿升在发布会上特别强调，“无论你在哪里出差，长途跋涉后，都可以在创维的车里舒舒服服地睡上一觉。”

创维专利汽车睡眠座椅，可实现一键睡眠；座椅方面，分层泡沫设计和分段硬度差异带来“0”压力，相当于把席梦思放在车里；此外，创维HT-i采用换季座椅、座垫、靠背一体式通风加热功能，可根据气候温度自主调节；并配备座位记忆和座位欢迎功能。

说实话，有机会真的很想体验一下，对这款创维卧铺座椅和蔚来的御用副驾驶做一个深入的对比体验。