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马自达在2007年公布了“Sky Sky Technology”,并推出了基于该技术的多款新车。最初命名为Mazda Atez/Anksaila/的车型也有所改进,后来车名改为Mazda 6/Mazda 3/Mazda 2,比如CX-3/CX-5。紧凑型/中级SUV、CX-8/CX-9等大型SUV也相继亮相。
马自达目前区分“小产品”的水平引擎中心架构和“大产品”的垂直引擎中心架构。 Mazda 2/3/CX-3/CX-30/MX-30 以卧式发动机为中心,包括SKYACTIV-X 和24V 轻型混合动力车和EV 在内的前置发动机/前置发动机(FF)布局已被采用和销售,并宣布未来将包括使用转子发动机的增程器。
另一方面,安装在大型汽车上的动力系统是直列4缸或6缸立式汽油机或直列4缸或6缸立式柴油机。三种动力总成(PHEV) 已经亮相,将48V 轻度混合动力发动机与直列4 缸或6 缸立式汽油发动机和插电式混合动力相结合。
此外,其还宣布将推出电动汽车独有的平台“SKYACTIV EV Special Scalable Architecture”,可支持多种车型和车身类型,并计划在2025年之后推出。看来新款SUV CX-50 将是CX-5 的继任者,将率先配备这些新动力总成。
马自达为新款SUV 注册了一个未公开的商标。除了目前在售的CX-30之外,CX-10/20/40/50/60/70/也可以确认新车的名称。 CX-20是CX-3的后继车型,CX-40是日本市场专用车CX-4的后继车型。在中国市场,CX-80可以看作是CX-8的继任者,而CX-90可以看作是专销海外的CX-9的继任者。
宣布电动前后驱动平台将于2022年推出,CX-50首次亮相,采用现款Mazda3和CX-30采用的设计理念。 CX-50的亮相将集中在2022年春季,新马自达无论是内饰还是外观都将是全新一代。
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