林肯加长版轿车

我们都知道，美国对审美的定义是从尺寸来的。不管是桌上的汉（查成交价|参配|优惠政策）堡和可乐，还是他们穿的衣服，都讲究一个字，大！当然，这种风格在汽车界也不例外。大脚越野车、长头卡车等独具美国特色的交通工具早已深入人心。此次林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策）长轴总统版的试驾再次印证了美国人对大尺寸的热情。

够大才是硬道理。

从外观上来看，长轴总统版领航员最大的特点就是魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的身材。官方数据显示，新车的轴距相比上一代领航员增加了230毫米。

挺拔的前脸设计在一定程度上衬托出长轴总统版领航员的威严。光是看着车头，就能感受到这台车强大的气势。其中，进气格栅尺寸进一步加大，大量镀铬装饰融入内饰，细节处更显商务高端，而前大灯则采用了分段式设计。诚然，作为一款全尺寸豪华SUV，领航者长轴总统版的车头并没有太多花哨的元素，但简洁大方的形象更符合人们对这款车型的审美。

为了凸显领航员长轴总统版的特殊身份象征，在引擎盖、车身等细节处还提供了林肯专属的银色系列骑士之星标识。这个标志在过去曾出现在林肯冒险家（查成交价|参配|优惠政策）Mono（查成交价|参配|优惠政策）、领航员加州海岸等多款限量版车型上，可以说是一个家族的传承与延续。

车身侧面的设计与领航员的标准轴版几乎一致。这款总统版将加长部分全部贡献到了中后部，因此躯干比例更加修长。同时，由于车身高度超过1.9米，领航者长轴总统版还非常贴心地在车底配备了电动伸缩踏板，让你上车时依然保持优雅的姿态.

车尾线条笔直，窗框下方的镀铬饰条与侧面融为一体。不过贯穿式的尾灯并没有过多的装饰，内部结构也很简洁，很符合美式风格粗犷奔放的性格。

值得一提的是，为了满足户外高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）、垂钓等场景的需求，领航者长轴总统版的后挡风玻璃支持独立开启，一定程度上提升了便利性。不过魁梧的身材让这个功能显得不太实用。毕竟窗台的高度接近1.5米。对于普通人来说，轻而易举地抓住东西并不是一件容易的事。

这是移动的“第一课堂”

说起美式豪华，相信首先想到的就是厚实的真皮座椅和宽敞的车厢。的确，在这个轿车和SUV并存的时代，领航员长轴总统版完全可以满足大家对于高端都市出行的幻想。

首先，进入车内，领航者长轴总统版给人的感觉还是很“大”，宽大的扶手、出风口、超大的中控液晶屏，几乎把你所有的功能都换成了更大的功能键。每天都可以使用的部件。并且整个座舱遵循“公园”的设计理念，不仅大量使用了威尼斯顶级天然皮革，还在细节处加入了深色木纹的点缀，让整个座舱多了几分都市青春，而不是传统的美式风格豪华这辆车沉稳而老式。

值得一提的是，领航者长轴总统版的方向盘尺寸也进一步扩大，强劲的握感和轻盈的转向大大降低了上手难度。但是相对于普通车一个方向可以转一圈半的转向范围，它的方向盘需要转两圈到底，这也是第一次开车需要适应的一点时间。

另外，由于这款车体型太大，为了适应不同体型的驾驶者，领航者长轴总统版不仅可以实现方向盘的电动调节，还可以为踏板提供一定的调节行程，依然是同级别竞品中的佼佼者。不常见的配置。

舒适性方面，领航者长轴总统版为前排乘客提供多达30个电动可调座椅，可独立控制左右腿托、腰托、肩部角度等细节，还支持按摩、通风、加热等功能。无论您的体型如何，您都可以找到适合自己的坐姿。

第二排座椅可谓是“大沙发”。靠垫和靠背又大又软。坐在上面甚至能感觉到明显的塌陷。不过有些让人无法理解的是，作为一款140万多价位的豪车，总统版领航员的长轴二排座椅还是手动调节的，而且没有腿托，有点不舒服。

此外，在第二排中间，领航者长轴总统版还安装了一根超大固定杆。内置屏幕可独立控制空调、音响、座椅等功能，车内重要人物可在此办公或招待商务伙伴。不过因为吧台占据了过道的位置，如果要进入第三排，放下座位有点不方便。

不过尽管如此，领航者长轴总统版还是为第二排乘客配备了两块液晶显示屏，可以通过蓝牙或音频线连接。而音响系统也采用了Revel品牌，全车配备28个扬声器，带来无死角的立体声。

对于传统的7座SUV车型来说，第三排的空间和中立往往成为很多人吐槽的对象。不过得益于3342mm的超长轴距，领航者长轴总统版的最后一排格外宽敞。不仅座椅舒适，成都也不输第二排，甚至还支持大角度靠背调节，非常适合长途出行。

它很大但易于使用

在很多人的传统印象中，车身尺寸越大，操控反应就越慢。相比之下，林肯领航员长轴总统版虽然魁梧，但非常好用。

首先，根据账面信息显示，这款车搭载的是一台3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力388匹，输出功率305千瓦，峰值扭矩670牛米。与之匹配的是10速手自一体变速箱。对于一辆净重2.8吨的全尺寸SUV来说，只有强劲的发动机才能轻松驱动。

其次，在行驶品质方面，长轴总统版领航员由于尺寸的关系，坐姿非常高，行驶在路上能够带来“俯视众生”的视觉体验。但同时高坐姿也意味着视野盲区变大，所以这款车只适合在平原或主干道上驰骋，而国道、山路等复杂地形会增加视野驾驶难度。

另外，这款领航员长轴总统版虽然搭载了3.5升双涡轮增压发动机，但刚开始的反应并不激烈，反而很温和。油门起步阶段有一定的松弛度，只有深踩时扭矩才会逐渐释放。在中高速阶段，驾驶者可以明显感受到涡轮增压介入的响应，但整体的行驶质感依然顺滑柔顺。

可能因为整车净重接近3吨，飞行员长轴总统版的刹车调校比较软，尤其是在起步阶段，减速时需要提前反应。这也从另一个方向证明了这款车不适合激烈驾驶，高速巡航或者长途旅行才是长轴总统版导航仪的正确打开方式。

汽车网点评:美式奢华的延续，一切都是那么真实。

最后，根据官方报价，领航员长轴总裁版的指导价为142.8万元，在所有全尺寸豪华车中属于中等偏上水平。但是对于这个价位的产品，相信大家最关心的是它的可选成本是多少？这些值得加起来吗？

不过根据林肯官网，领航员长轴总裁版除了2万元的特殊车漆颜色外，其他功能都是标配，包括内饰用料、L2级别的驾驶辅助功能等等，都在配置列表中。所以相比同价位的其他豪华品牌，长轴总统版领航员要贵很多。