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好在今年5月份迈腾月销量排名有所提升,位列中游
汽车销量排名第二,仅次于本田雅阁。迈腾销量的回暖,离不开大幅降价的推动。目前,在部分地区的终端市场,迈腾的优惠幅度已经达到了4万元左右。
虽然从长远来看,以价换量的做法无疑是饮鸩止渴,但如果不降价,迈腾短期内势必会失去大部分市场份额。而大众迈腾销量下滑,价格只是其中一个因素,主要还是产品力的问题。
此前,第十代雅阁、第八代凯美瑞、新一代帕萨特相继上市。去年迈腾虽然也有改款,但只是在细节和配置升级上做了一些小改动。在外观设计上,大众迈腾对年轻消费者的吸引力不及第十代雅阁和第八代凯美瑞。在排放标准方面,迈腾今年5月刚刚上市,比帕萨特晚了7个月。比帕萨特晚了7个月。作为大众车型,带字母的帕萨特似乎比迈腾更高档。
与竞争对手相比,大众迈腾的产品更新相对较少,并且不了解年轻消费者的喜好,最终导致被雅阁、凯美瑞等竞争对手超越。不过一汽-大众显然也意识到了这个问题,全新一代迈腾已经官宣,新迈腾也即将上市。
值得注意的是,新车尾部还加入了MAGOTAN的英文标识,成为大众继辉腾、辉腾、新一代帕萨特、新途锐等之后首款在车尾加入字母标识的车型。楷模。
从曝光的申报图可以看出,全新一代迈腾在外观上与现售车型基本一致,但在细节上做了很多改进。在前脸横向格栅的基础上,内部加入了点阵式镀铬锚形装饰。下保险杠采用了更加立体的多线条和X造型。车尾两侧的排气管样式有所变化。新车尺寸为4865*1832*1471,轴距为2871mm。新车将为消费者提供四个轮子。
内饰方面,新车配备全新款式的多功能方向盘、升级的全液晶仪表盘和9.支持2英寸中控仪表,支持2英寸中控仪表Carplay、Carlife等智能互联系统。同时,配置也有了很大的升级。
动力方面,新车与现款车型保持一致。 280TSI车型依旧搭载1.4T发动机,330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机,380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机。最大功率分别为150、186和22。
0匹。传动方面依旧是7挡湿式双离合变速箱。
写在最后
全新一代大众迈腾上市后,或将与产品力更强的竞争对手一较高下。目前,这种以价换量的策略可能会发生变化。不过,能否夺回销路,保住销量第一,还需拭目以待。
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