雷克萨斯混动 10万混动suv车型

作为雷克萨斯的主销车型，第五代RX基于与汉兰达相同的TNGA-K平台打造。根据不同的动力组合推出了350h、350h、450h+和500h四个版本。

新车自诞生之日起就被定位为“运动型豪车”，因此与同级竞品相比，突出了“运动”和“跨界”两大属性，表达东方美学与精致。

RX在外观上分为两种款式：普通版和F Sport版。整体延续老款风格，但采用了雷克萨斯最新的设计语言，与之前发布的电车RZ非常相似。

凸起的引擎盖增加了车头的厚度，让前脸看起来更加霸气。纺锤形的进气格栅弱化了边界感，与整个车头融为一体。两侧依旧是巨大的风道，整体的立体感要强很多。

运动

大灯从鹰眼变成了不规则造型，接近LS，为这个级别的SUV增加了沉稳感。内饰造型会根据身高有所不同，但依旧是标志性的回旋镖式LED日间行车灯。

是新车侧面变化最少的地方，两条断掉的腰线依旧贯穿全车。 D柱后窗处的悬浮式车顶设计非常经典，营造出溜背的错觉。而侧裙上扬的腰线也变得更加夸张，类似于汉兰达的设计。轮毂提供19英寸款和6款21英寸款，让车子的动力更加强劲。

后部变得更加动感，两条线从保险杠向后设置，加上厚实的贯穿式尾灯，两端采用“翼式”处理，这在NX 上也很有用。整车更加紧凑和运动。

运动

根据新车的不同配置，车身颜色多达11种。 F Sport版将采用更加夸张的运动包围，并增加前雾灯。车身镀铬装饰进行了熏黑处理，轮毂样式更加动感。刹车卡钳为前6活塞，可支持多种颜色满足个性化需求。

RX的尺寸比较克制，长宽高分别为4890/1920/1695mm，轴距为2850mm。这个尺寸与同级7座的竞品相比处于劣势，参数与汉兰达基本一致，但重心降低了15mm，前后轮距分别加宽了15mm和45mm ，轴距加长了60mm。

RX 的内饰比其外观更加多样化，有四种内饰颜色可供选择。布局虽然传统，但空格键、方块区等按键都进行了简化。设计理念依旧是“缰绳”座舱，与NX、丰田bZ4X等车型一样，注重驾驶体验。

大屏、智能化时代，新车中控屏根据高配车型有9.8英寸和14英寸两种，支持手机互联、OTA等功能。仪表也是全液晶显示屏，前方有HUD抬头显示器。气氛被灯光包围，整体科技感提升。

前排有无线充电板和4个充电口，后排有独立空调，座椅增加通风。车门为e-Latch电控开关，提高了使用的便利性，并配备了出门辅助。在不安全的环境中，门会发出警告并取消开门操作。当然，为了防止出现特殊情况，也可以通过机械拉动来打开按钮。

车顶分为三种：无天窗、普通天窗、全景天窗。虽然车身尺寸变化不大，但新车的车内空间进行了优化，前后排座椅间距增加了12mm，底盘也有所降低，方便上下车。行李箱平台高度降低30mm，深度增加50mm，可容纳两个77L和63L的行李箱或四个9.5英寸的高尔夫球包。

智能化配置方面，RX还搭载雷克萨斯LSS+3.0驾驶辅助系统，可实现前方碰撞预警、ACC巡航、车道偏离预警、驾驶员状态监控等功能，并具备队友堵车驾驶辅助和远程泊车等功能功能。但与一些新势力品牌的驾驶辅助相比，还是有差距的。

电源方面，RX根据不同版本有四种电源方案。

50搭载丰田全新2.4T发动机，最大功率279Ps，传动系统匹配8AT变速箱。

350h是大家熟悉的THS混动系统，由2.5L发动机和电动机组成，综合功率为249Ps，匹配专用混动E-CVT变速箱。

40H+为2.5L插电式混合动力系统，与维兰达PHEV同款，最大功率306Ps。后桥搭载电机，实现E-Four四驱系统。

500h搭载了基于2.4T发动机的混合动力系统，最大功率为367Ps。搭配DIRECT4电子动感四驱，前后轮动力可分配，比例介于100:0和20:80之间。

后桥配备大功率eAxle电驱动系统，6AT变速箱与电机之间的双离合取代了原有的液力变矩器。

与老款相比，新车轻了90公斤。专属后轮可实现最大4转向，并具备ANC主动降噪系统。

雷克萨斯一直是豪华品牌中的格格不入，因此RX的主要竞争对手是其他中型SUV，但雷克萨斯一直有着独特的市场地位。

奔驰GLC

4025万-4768万

X3 宝马

3969-4798万

奥迪Q5L

3968-4870万

上一次更换RX 是在7 年前。现在，除了BBA，还有崛起的二线豪华品牌。当然，未来还会有自主高端品牌的新势力出现，因此RX面临的压力会比过去大很多，预计价格会有一定程度的上涨。