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此外,根据出行协会相关数据,长安福特11月仅售出81813辆,同比下降18.2%,甚至不及北京现代;前11个月共销售汽车730507辆,同比下降13%.6%。为什么福特品牌车型会因为xml 而被消费者选择性遗忘?
产品更新缓慢,产品力逐渐衰退
作为历史上最著名的车企之一,从1990年代开始,福特就陆续收购了阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等豪华品牌。加上自己的水星、林肯等品牌,这让福特建立了一个强大的汽车品牌帝国。然而,在风光的背后,福特也陷入了巨额亏损的尴尬境地。因此,福特前CEO穆拉利开始实施One Ford战略。许多品牌被出售或关闭。这些大刀阔斧的改革帮助福特走出了经济危机。
值得注意的是,One Ford战略只奉行少而精的产品战略。近年来,从中国汽车市场多元化的发展趋势来看,这一战略是不合时宜的。福特品牌在中国市场,包括江铃福特的路人SUV和轿车产品阵营各有四款车型。比如福特蒙迪欧,多年来一直没有完全换代,只是做了一些小的改动和改动。这些都是现在的B。就汽车市场而言,已经不能满足消费者的需求了。现在新凯美瑞和新迈腾已经上市,新雅阁也在上市的路上,但是福特蒙迪欧依旧没有变化。
此外,产品升级乏力
,还体现在关键技术的落后。比如在动力方面,福特翼虎最受推崇的2.0T发动机,就在众多品牌面前败下阵来。其最大功率和峰值扭矩分别为180kW和350Nm,是本田冠道2.0T发动机中最高的。
高功率和峰值扭矩都达到了200千瓦和370牛米,强度差别很大。
福特的系统是当前流行的智能互联SYNC黑屏、死机等现象,经常被消费者广为诟病。在这种情况下,福特整体产品难以参与市场竞争,少而精的产品策略变得少而平庸。
质量问题上升,营销乏力
除了产品升级缓慢、产品力不强之外,福特对产品质量的整体把控也饱受质疑。 Maverick 曾经是福特的主力SUV,但存在很多问题。断轴和自燃是消费者最关心的问题,这也导致了Kuga的口碑迅速下滑,进而影响了很多潜在消费者的购买。现在它的月销量只有8000左右,想超过10000都很难。
除了特立独行,蒙迪欧的车内异味问题、福瑞克斯的发动机声音问题、福克斯的变速箱声音震动问题都成为了消费者反映的典型问题。然而,福特并没有及时解决这些常见问题,对其销量造成了不小的影响。
福特没有处理频繁出现的质量问题,以消除客户投诉并让消费者放心。相反,通过简单粗暴的降价来维持销量。其中,小牛官方降价达1.8万,终端最终优惠已超3万。但事实证明,消费者不会购买。
写在最后
尽管福特新任CEO哈克特首次公开亮相中国,并公布了2025计划,但到2025年底,福特计划在中国推出50多款新车型。 SUV将成为重点车型,进一步推动定位化和电动化。同时,福特与众泰成立合资公司,生产和销售纯电动汽车。然而,面对福特一系列的人事变动和销量的持续下滑,未来依然充满着太多的未知数。
(本文由探道新媒体工作室原创出品,
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