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在外观设计上,全新一代威驰的前脸造型颇有小凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)的神韵(查成交价|参配|优惠政策),家族辨识度还是很高的。细节方面,全新威驰的车头采用熏黑大嘴中网,棱角分明的大灯包围,运动感十足。
车身侧面,全新威驰的C柱明显后移,符合近几年的设计趋势。同时,一条犀利的腰线从前大灯一直延伸到尾灯处。配合犀利的车头和C柱的三角窗,看起来还是很有运动感的。
尺寸方面,全新一代威驰比现款国产威驰加宽了40mm,轴距增加了70mm,但长度和高度都减少了10mm,堪称小型车的标准车身。
来到尾部,滑动式车顶设计为全新威驰增添了运动感。其中,尾灯采用了LED光源,中间是一条黑色的贯穿式装饰条,下方是运动型扩散器,让尾部看起来更加动感。
内饰方面,新款威驰明显比老款车型朴素的内饰更时尚更有质感。全新的三幅式方向盘造型更加年轻化,中间悬浮式触摸屏。车辆还提供Carplay、液晶仪表、电子手刹、自动空调等配置。
作为东南亚的主打车型,后排出风口必不可少,而且新威驰还提供了后排双U电源,提高后排乘客的便利性。
车身方面,全新威驰并没有采用丰田的TNGA架构,而是采用了丰田集团旗下廉价小型车品牌大发的DNGA架构。动力方面,泰国首发的全新威驰搭载1.2L四缸自然吸气发动机,最大功率94马力,最大扭矩110nm,匹配CVT变速箱。
回到国内市场,目前丰田在国内小型车市场拥有四款车型,其中一汽丰田提供威驰三厢版和威驰FS(查成交价|参配|优惠政策)两厢版,广汽丰田提供尊享版三厢版和炫彩两厢版。但实际上,这四款车本质上是同一款车,也就是基于2011年发布的东南亚版Yaris的不同版本,2013年引入中国,到现在已经九年了。
因此,此次发布的全新一代威驰,以及之后可能推出的两厢版,大概率会继续引入国内销售。至于动力部分,国产新威驰未来应该会继续沿用目前的1.5L四缸自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩139Nm,足以满足日常交通需求。
销量方面,今年1-7月,一汽丰田威驰+威驰FS销量为2.8万辆,广汽丰田致轩+致轩达到4.3万辆。也就是说,今年1-7月,丰田四款小型车的累计销量约为7.1万辆。相比之下,本田飞度(查成交价|参配|优惠政策)+Honda Life销量为4.8万辆,大众波罗销量为1.2万辆。可见,丰田在小型车市场的销量还是比较高的。虽然国内小型车市场受彩票指标限制、消费升级、新能源大势所趋影响,相比往年下降不少,但还是有很多人想买一辆靠谱的合资小型车预算7万到8万。这时候7万到10万的丰田家族就很合适了。
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