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18.68万的两驱GS8是最基本的版本,外观上基本没有缩水项。星钻钻影的设计语言,直线方正的线条,中型SUV应有的气场和体积都非常不错。
看起来科技感十足的大灯,堪称“征服之眼”。整个腔体内布置了多个照明组件,光源为LED。顶配版多了几何多光束远光灯,但其他车型仍标配自适应远近光灯和大灯高度调节。
轮胎尺寸也是全系的,都是255/50 R20。搭配米其林PS4 SUV系列轮胎,进一步缩小高低档轮胎的外观差异。
到GS8上台的时候,基本所有的配置都在上面出现了。驾驶辅助方面,即使是两驱入门版也标配了L2级别的驾驶辅助功能,比如前后驻车雷达、ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、AEB主动刹车辅助和LKA车道保持。
相较于霸气的外观,内饰风格更凸显简约气质。中控台14.6英寸的中控面板足够大,触摸设计后取消了大面积的物理按键,视觉效果更加简洁。此外,12.3英寸液晶仪表的32色氛围灯进一步烘托了车内氛围。
全系标配以古代武将铠甲为灵感的菱形绗缝真皮座椅,前排座椅带有加热功能,对北方用户非常友好。 Premium版(高配版)还有前排座椅通风和记忆功能。
GS8可以选择6座或者7座布局,价格是一样的,根据消费者的不同需求。但与许多SUV 一样,第三排对成人不友好,只能进行短途旅行。
搭载广汽自主研发的CHIRON动力,全新2.0T GDI发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛米。传动方面,匹配的是爱信8速自动变速箱。
写在最后
入门版的性价比是肯定的,但消费者也很关心中低端的外观差异,高频配置是否缺失,影响后续用车经验。综上所述,GS8在这两点上都做得很好!
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