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GL8 ES陆尊车型于2016年底首次上市,正式开启了GL8的2.0T时代。同时,还推出了用料更奢华、体验感更强的ia款。如今几年过去了,ES陆尊车型也进行了中期改款,外观更加精致。中控台上也出现了一块大屏幕,2022款还加入了48V轻混系统。
(注:图片来源于网络)
根据中国贸促会汽车金融保险费率研究委员会发布的数据,GL8车型三年保费率为74.24%,高于本田艾力逊和奥德赛(查成交价|参配|优惠政策),并且在整个MPV市场也处于领先地位。市场价格较高。
GL8全系车型多为商务用途,所以买二手车的第一要素就是看是不是正品。个人建议在选择GL8 ES陆尊车型时,尽量选择使用寿命较短的准新车。市面上有很多几千甚至几百公里的“大新车”,但价格肯定不会低。毕竟,销量大、终端价格坚挺的畅销车型,在二手车市场上的售价会更高一些,其实还能省下一笔购置税。好处是不用等公交车。
2022款GL8 ES陆尊车型在外观上可以说是特别有灵性。中期格栅尺寸进一步加大,镀铬装饰条横穿中格栅延伸至灯组内部,精致效果可圈可点。 ia车型配备矩阵式大灯,具有8种智能照明模式,还提供灯光秀功能。
2022款GL8 ES陆尊车型的B柱、C柱、D柱均采用隐藏式设计,这也是很多MPV车型提升豪华感的一种方式。方正的尾部视觉重心相对向下,熏黑的尾灯由一条镀铬装饰条连接。
可以说车内科技感与豪华感并存,相比日系竞品优势明显。大屏的设计是车内最引人注目的地方,由两个12.3英寸的液晶仪表组成,这在MPV车型中比较少见。
两块屏幕的UI设计很有质感,整体色调偏暗。功能区划分整齐,信息一目了然。此外,中控屏内置eConnect智联系统,语音助手可以控制娱乐、导航、蓝牙电话、空调、天窗等,使用起来非常方便。同时,CarPlay、CarLife、onstar等功能也没有缺席。
即使在满载状态下,2022款GL8 ES陆尊车型的后备箱依然拥有出色的装载能力,可以轻松放下三个28/24/20英寸的箱子。
动力方面,2022款GL8 ES陆尊车型搭载了由代号LSY的2.0T涡轮增压发动机和+48V电机组成的轻混系统。该发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米。传动部分匹配9速手自一体变速箱。
写在最后:
GL8车型在中国市场取得了巨大的成功,兼顾商用和家居市场,与宜家完美契合。出色的舒适性、豪华大气、装载能力,让这款车几乎没有短板,产品的综合实力确实很强。如果要选二手MPV,我觉得GL8不妨考虑一下!
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