奥迪a4旅行车allroad 奥迪a4旅行版好不好

说起旅行车，在国内确实是比较小众的车型。只有少数旅行车可供出售，在街上能看到的就更少了。作为一种独特的生活方式，旅行车有时代表着诗意和远方，人们赋予它追逐梦想、享受个性的精神追求。

奥迪A4 allroad是一款纯进口旅行车。准确地说，是一款五门五座跨界车。相比普通版奥迪A4蚂蚁，动力性能更佳，越野性和通过性更强，能适应多种不同路面。当然，它的价格也比较贵，官方指导价为41.88万元。那么奥迪A4 allroad究竟有没有这样的实力，今天就来测试一下吧。

奥迪A4 allroad的设计有着非常浓郁的家族风。六边形进气格栅采用了直瀑式进气格栅设计，大灯依旧是奥迪的拿手好戏。矩阵式LED行车灯非常精致，看上去辨识度很高。整个前脸和国产A4L的区别还是很大的，棱角分明，简洁霸气。再加上这种类似水泥灰的配色，看起来真的很百搭。

从侧面可以看出旅行车别具一格的姿态，将SUV和轿车的外观很好地融合在一起，优雅与稳重并存。

奥迪A4 allroad尾部圆润饱满，设计简洁，层次分明。与整车造型的结合，给人一种想看看这么大的世界的冲动，但奥迪A4 allroad因为小众和独特，需要更多的勇气去选择。

尺寸方面，奥迪A4 allroad的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距为2817mm，没有国产奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）长。

外观总结： 外观方面，奥迪A4 allroad属于中规中矩的水准。有句话叫优雅永不过时，用在奥迪A4 allroad上也很合适。在我们的日常生活中，我们厌倦了看着轿车和SUV 遵守规则。奥迪A4 allroad，旅行车，总是带给我们新鲜感。这种独特而特立独行的感觉，我想，真正的奥迪A4 allroad车主更能亲身体验。

进入车内，我们可以看到奥迪A4 allroad的内饰依旧是非常熟悉的风格。其实和中期改款后的奥迪A4L有异曲同工之妙。最大的变化是将带有操作旋钮和按钮的MMI多媒体系统换成了10.1英寸的悬浮式触摸屏。页面简洁，功能齐全，操作流畅度不成问题。下方长长的出风口，拉长了整个室内的视野。

内饰材料的使用上，顶部采用了软塑料材质，中间采用了黑色木纹装饰，门板和座椅采用了真皮包裹，但整体档次感不是很高。

内饰总结： 这套内饰虽然是奥迪的一贯风格，但是价格涨到40万，总感觉豪华感有所欠缺，内饰用料的使用和搭配都有了很大的进步。

2021款进口奥迪A4有四种配置：ant和allroad。其实整体的配置差异并不是特别大。奥迪A4全系标配多项舒适便捷的配置，如可开启式全景天窗、感应式后备箱、无钥匙进入与启动、真皮座椅及方向盘、10.1英寸触控液晶屏等，这些配置都能带来不错的享受。到我们的生活。

作为顶配版，我们今天试驾的奥迪A4 allroad主要区别于上述的造型差异。它还采用了大功率发动机，拥有更多的四驱系统和越野模式，配备了多项驾驶辅助功能。此外，还有陡坡缓降、自动驻车、19喇叭BO品牌音响等，这些配置都能有效提升Aallroad的性能，让它更适合户外出行。

配置总结：奥迪A4 allroad的整体配置还是很高的，各方面都没有明显的短板。

奥迪A4 allroad的后排没有国内那么长，腿部空间和头部空间都比较凹。即使是旅行车设计，后排整体空间也比较平均，中间平台抬高，所以后排只适合坐两个人。

储物空间其实很充裕。除了把手前面的两个杯架，中间还有一个很大的储物隔层，可以用来存放手机、钱包等小物件。后面还有一个扶手箱，纵深比较小，但是整体实用性还是很不错的。

官方公布的后备箱容积为495L，放在后排后增加1000L，让你在寻诗寻远的时候也不用担心行李放不下。而且，奥迪A4 allroad还提供了电动伸缩式后备箱隐私帘，这是隐私保护的加分项。

空间总结：奥迪A4 allroad除后排空间外，空间水准不错，可以满足日常使用。

奥迪A4 allroad搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩370Nm。这个参数其实和国产奥迪A4L高功率版一样，日常用起来有点多余。不过考虑到奥迪A4 allroad的定位以及应对户外场景的需要，需要更强的动力表现，所以搭载高功率版本还是很有必要的。变速箱方面，匹配的是7速双离合变速箱，allroad版还搭载了适时四驱系统。

实际的加速测试也很好地证明了这一点。奥迪A4Llroad百公里加速成绩惊人5.9s整个加速过程中的动力连接非常平顺，几乎没有太大的动力损耗。变速箱很好的输出了发动机的动力。刹车测试中，36.1m的成绩也是非常不错的水平。奥迪A4 allroad的动力和外观不一样，还有性能车的调性。

奥迪A4 allroad的参数虽然很亮眼，但在2.0T发动机中遥遥领先。但其实日常驾驶并不是特别暴力，它能给你优雅、从容、淡定如外表。整个动力的输出响应非常舒适流畅，加速过程能给你一切尽在掌握的感觉。油门再深一点，奥迪A4 allroad就会展现出强劲硬动力。发动机的参数能让你轻易感受到它深不可测的自信。速度上升简单直接连贯，有非常好的推背感。基本上踩油门和车速之间没有延迟。发动机在2000转的时候就能感受到它强大的爆发力，而且随着车速的提高，依然保持着持续高效的输出，后期的再加速能力也很强。这个功能真的是日常驾驶的快乐源泉。不得不说，奥迪A4 allroad的七速双离合变速箱在其中发挥了重要作用。这个加速过程中的换挡总是干脆利落，和发动机配合的非常默契。日常驾驶中，很多人诟病的拥堵路况的挫败感，其实并不是特别明显，至少在市区驾驶时，感觉很舒服。悬挂方面，奥迪A4 allroad悬挂系统全部采用前后五连杆独立悬挂，实际驾驶体验也没有辜负这个配置。角落的支撑很到位，给人很好的信心。在通过颠簸路面时，保留了丰富的路感，同时富有弹性的弹跳也呈现出相当高级的质感。悬挂的整体硬度恰到好处，加速一个非常灵活的车身可以带来非常高的驾驶乐趣，这种驾驶特性很容易让人着迷。当然，奥迪A4 allroad还配备了quattro四驱系统，差速器由大家熟悉的Torsten差速器改为多片离合器。不过我们在转弯的时候，也能感受到比其他奥迪两驱车型更稳定的姿态。现在北方多是大雪纷飞。在这样的环境下，你只要踩油门，剩下的交给quattro四驱系统。

经过一天的测试，奥迪A4 allroad的性能依然呈现出非常鲜明的特点。驾驶上的优势印证了作为旅行车的刚需，同时一些缺点也得到了很大的改善空。总体来说还是一款综合水平比较高的旅行车。或许一辆纯粹的旅行车对于很多人来说并不是遥不可及，但是在选车的时候很容易向生活妥协。它像一个遥远的地方，是我们心中最美的憧憬和向往。或许，就像一句老话说的，得不到的才是最好的。