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第1款,劳斯莱斯银魂
这辆车建于1907年,是劳斯莱斯历史上的第一款车型。当时还不叫银魂,叫劳斯莱斯40/50HP。 20世纪(查成交价|参配|优惠政策)初,汽车工业刚刚起步,车身造型还是马车的设计。所以劳斯莱斯银魂的车身很像当时的马车,只是一个是马车,一个是发动机。
劳斯莱斯银魂存在了18年,于1925年正式停产。在此期间,劳斯莱斯银魂也推出了很多不同版本的车型,各有特色。 1912年制造的劳斯莱斯银魂采用半开放式驾驶舱,有前挡风玻璃,但没有侧窗。
1914年制造的劳斯莱斯Silver Charm Van den Plas完全采用开放式驾驶舱,但驾驶舱的设计较上一代有所升级。车内还配备了酒柜、化妆盒等,一看就是为上流社会准备的。
1925年,劳斯莱斯银魂停产后,推出了第一代幻影。不过这一代车型并不是劳斯莱斯的重新设计,而是在银魅的基础上打造的封闭式驾驶舱车型,采用了全新的发动机。从本质上讲,第一代劳斯莱斯幻影实际上是银色幻影的衍生车型。
1927 年,第一代劳斯莱斯幻影敞篷车问世。这一代汽车的底盘由劳斯莱斯的美国工厂生产,车身由美国墨菲公司生产。共制造了19辆汽车。不过要提醒一下,劳斯莱斯当时在美国和英国有两家制造厂,他们的幻影轴距是不一样的。
英国幻影长轴距原厂版轴距为3822mm,美国幻影长轴距原厂版轴距为3721mm。车身尺寸方面,英版劳斯莱斯幻影更加大气,车内空间更加宽敞。而且,第一代劳斯莱斯幻影搭载7.7升发动机,排量惊人。
第三场,Rolls-Royce Silver Cloud
这款车是劳斯莱斯在1955年推出的新车型,一共推出了三代,1966年停产。虽然被称为“蜜月快车”,但银云是劳斯莱斯发展过程中不可忽视的一款车型劳斯莱斯。其独特的车身设计和造型,使其成为劳斯莱斯中少有的绝版车型。
50年代,劳斯莱斯为Silver Cloud提供特殊定制服务。银云一代定制车型只有121款,现在可能不到10款。是有钱也买不到的“老爷车”。
现在的劳斯莱斯已经成为汽车界优雅的象征,无论风格如何变化,都不会改变它在汽车界的地位。劳斯莱斯虽然车型很多,但这三款车型太过经典,其他车根本无法复制。
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