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从外观上来看,2023款君威基本延续了2022款君威的造型。前脸采用矩阵式格栅和鱼鳞格栅装饰,并配有镀铬装饰条。整个车头设计比较扁平,看起来比较运动。更激烈。
侧面来看,修长的车身侧面、从前到后上扬的侧腰线、门把手处均采用镀铬饰条装饰,更能体现其美感。尾部设计也偏向运动风。后尾盖上方的鸭尾设计和下方的双出双排排气造型增添了运动气息。
内饰整体设计较为简洁,仪表盘整体材质采用大面积软质材料包裹,手感相当舒适;中间是一块8英寸的中控屏,标配车联网、OTA升级功能、语音识别控制功能。
值得一提的是,控件中预留了很多物理按键,使用起来更加方便快捷。与上一代车型相比,明显的变化是新款车型的方向盘采用了真皮材质,手感更加舒适;整体内饰设计成熟,略显老气。
内饰整体做工更加精致。君威只能从内部空间上说是中规中矩。虽说是中型车,但整体体积较小,坐中型车算不上优势,后排空间也不是问题。后排座椅有点小,很难坐上去。
新君威在辅助驾驶方面配备了L0级辅助驾驶,上坡辅助功能是全系标配。配备被动行人保护系统更加人性化,增加行车过程中的安全系数,运动驾驶模式可切换选择。
动力方面,全新君威552T搭载1.5T发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米。 WLTC综合油耗为6.76L/100km。 652T车型搭载2.0T发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米。 WLTC综合油耗7.1L/100km;整个传动系统匹配9速手自一体变速箱。
写在最后: 与2022款君威相比,2023款君威整体变化不大,只是个别配置有所增加。入门车型的1.5T发动机动力偏弱,整体配置也偏低。目前新款没有优惠政策,价格有点高。你怎么认为
Note : 文章主要讲2023君威,不包括2023君威GS。
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