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事实上,英菲尼迪QX80(查成交价|参配|优惠政策)也是一款2016款5.6L 4WD车型,可以匹配日产途乐2018款5.6L标配英菲尼迪越野车的价格。两者售价分别为QX80 119.8万,途乐89.8万。
英菲尼迪QX(查成交价|参配|优惠政策)80的前脸是水波纹格栅,底部散热格栅加入了一些镀铬的中八字。雾灯的设计非常精致,一副硬汉英菲尼迪越野车的样子。尾部的设计依旧像是一座移动的堡垒。
英菲尼迪QX80的内饰设计相当豪华,有很多木纹装饰,看起来很古典但不失豪华感,但是和一些车型上的超大屏相比,显得有些老气,像个老头,缺乏英菲尼迪SUV的吸引力。
动力方面,qx80搭载5.6L V8自然吸气发动机,最大功率398马力,最大扭矩555牛米。与之匹配的是7速手自一体变速箱的英菲尼迪越野车。轮胎尺寸为275/50 R22普利司通全季胎,胎压保持在标准水平,增加了越野难度。本案例中的英菲尼迪QX80采用了非承载式车身结构,配备了全时四驱系统,同时还配备了低速扭矩放大挡。不过后桥并没有采用开放式差速器,但凭借强大的电子限滑系统和大功率发动机的强大动力,一般情况下是不会困住这头“猛兽”的。
巡逻已经经历了很多代。 2018年的前脸还是很霸气的。采用大面积镀铬正面。棕色的A柱和后视镜依旧有着浓郁的运动气息。英菲尼迪越野车。
车身尺寸方面,途乐并没有太大的优势,只是高度略高,其他XML方面也不如qx80英菲尼迪越野车。内饰部分其实和qx80有相同的特点,有复古的豪华感,但是缺少了一些现代科技的亮点,所以这一点有待提高。
至于动力系统,两款发动机和变速箱其实并没有什么区别,只是调教上的不同而已。相比之下,Tourer的最大马力参数略大,与其他英菲尼迪越野车没有区别。
如果说有什么不同的话,途乐和qx80最大的不同就是后桥采用了开放式差速器,对于后轮打滑的处理可以说比较有效。其实从配置上来说,两者并没有什么区别。至于如何选择,就看你是需要享受奢侈品牌的光环,还是想回归本质。
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