马自达CX-50会是丰田RAV4越野版本不错替代品？马自达CX-50评测

虽然马自达今年很失意，但这并不意味着马自达的末日。在国际市场上，马自达还是日本的宝马。与马自达的SUV 一样，它们融合了优雅、品质和精致的魅力，但从未被视为坚固耐用的越野车。

这是马自达想要改变的一种看法，而新款马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）0就是马自达的答案。

为此，马自达CX-50拥有更硬朗的气势，标配全轮驱动系统和高强度车顶纵梁。也许它可能没有路虎那样的极致越野能力，但马自达CX-50将会是丰田RAV4越野版的一个很好的替代品。

作为马自达迄今为止视觉效果最坚固的SUV，它以突出的挡泥板、厚实的轮拱和凸起的姿态从马自达CX-5 中脱颖而出；宽大的轮距和硕大的进气格栅融合了马自达家族动人的理念。这就是马自达对户外运动的诠释。

在内部，马自达指出了CX-50 实用的存储区域和可选的赤土色内饰颜色，以唤起其越野硬朗的个性，但这显然是日本品牌对优雅的另一种尝试。

马自达CX-50 与其他所有马自达一样，具有简约的内饰、清晰的仪表和奢华的材料。这台新车配备了全景天窗，虽然我们还没有官方的内部尺寸，但五人乘坐不会有压迫感。

动力方面，马自达CX-50将采用两款熟悉的Skyactiv-G发动机，均为2.5升四缸发动机，一款自然吸气，一款涡轮增压。

虽然马自达没有公布具体参数，但我们可以从其他已经使用过的车型中窥见一斑。在CX-5中，这台自然吸气发动机可以产生190PS的最大马力和252N.m的峰值扭矩。

同时，2.5T涡轮增压器可产生高达253PS的最大马力和434N.m的峰值扭矩。虽然马自达坚持使用看似落伍的六速自动变速箱，但不得不说，尤其是2.5T车型的爆发力不容小觑。

更有趣的是，马自达表示纯电动动力总成正在开发中，包括混合动力车型。

为了发挥其越野潜力，CX-50 配备了该品牌的i-Activ 全轮驱动系统和马自达的智能驾驶选择系统，或Mi-Drive 系统，可以在驾驶模式之间轻松切换。

不过，只有一种越野模式，因为马自达认为更多的越野模式只会让司机感到困惑。虽然我们没有官方进近角和/或离去角或其他技术信息，但不可否认的是，CX-50 的越野能力比CX-5 强得多。

马自达尚未透露其新款CX-50 的定价，但我们预计它的价格会高于CX-5，因此我们可以判断其零售价预计在28,000 美元左右。

马自达在竞争中必须抵挡的其他紧凑型SUV 包括现代图森、丰田RAV4 和福特翼虎（查成交价|参配|优惠政策），而马自达可能是该组中最漂亮、最精致的汽车。

而且，可以肯定地说，它需要在越野方面证明自己才能超越这些强硬的竞争对手。 CX-50 将于2022 年1 月开始生产，并作为2023 年的车型开始销售。

也许你曾犹豫选择马自达，但没有机会。

马自达CX-50在马自达原有的特色基础上加入了越野元素。对于这样的产品，我们只能隔着屏幕互相看着。马自达可能会成为下一个铃木。酷热难耐。