福特二季度利润暴跌86%，国内销量大幅下滑，想翻身很难

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福特近日发布了xml的最新财报，报告第二季度营收为389亿美元（约合2676亿美元）

元）与去年同期基本持平；净利润方面，福特汽车从去年同期的11亿美元（约合75.67亿美元）下降86%至4.8亿美元（约合100亿美元）18亿美元。财报发布后其股价跌7亿，跌幅0.45%至9.56美元

，这是自1 月17 日以来的最大单日跌幅。

福特利润下降主要是受欧洲和南美业务重组的影响，以及主销SUV车型的更新换代。与此同时，福特也在6月份宣布，到2020年底将在欧洲裁员12000人，并将制造工厂数量从24家减少到18家，试图扭亏为盈。

值得注意的是，今年二季度，福特大中华区亏损1.55亿美元（约合人民币10.66亿元），成为该公司全球业务亏损最大的单一市场。销量方面，福特今年二季度在华销量为15.4亿辆，同比下降210,000.7%。

6月，长安福特再次遭受重创。国家市场监督管理总局6月5日公告，对长安福特汽车有限公司实施纵向垄断协议行为，将依法处罚，并罚款16280万元。

不过，福特仍表示，目前中国市场情况有所好转，正在采取稳销降库存措施。第二季度对经销商的出货量下降了32%，它正试图通过推出新车型来提振在中国的销量。

福特在中国市场的快速下滑与其战略失误有很大关系。由于对中国市场重视不够，其产品线长期没有更新，产品老化严重，这也使其在同市场竞争中没有优势。即使是较新的产品，配备了消费者不认识并被许多人嘲笑的三缸发动机，也严重影响了其销量的提升。

为扭转局面，福特今年上半年在华发布了2份文件。 0战略提出了更福特更中国的口号，其中最大的看点就是330计划，即福特和林肯品牌将在未来三年内在中国推出30款特别车型。

今年第三季度，长安福特将推出福克斯（查成交价|参配|优惠政策）Active智能跨界车、新款夏普ST/ST-Line、新款金牛座（查成交价|参配|优惠政策）三款车型。同时，长安福特还将完善售后服务。下半年，长安福特推出3年（或6年）免费保养服务和2年不限里程免费道路救援服务。同时，长安福特还将推出一些金融服务，包括零首付的融资租赁产品。

尽管福特在中国采取了一系列措施，但随着国内市场逐渐进入存量时代，各大车企都在加速新车上市，进一步提升口碑，并试图挖掘增量存量。不过，从目前长安福特的市场情况来看，下半年仍难有转机。我们将持续关注长安福特未来的发展。

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