艾力绅和奥德赛哪个好 奥德赛艾力绅对比评测

2022年伊始，车市火爆程度不减。与去年相比，各品牌新车上市的步伐并未停止。在发布的新车中，轿车和SUV仍然是车市的绝对主力军。相比之下，兼顾商务和家用的MPV车型越来越少被消费者提及。虽然市场热度在逐渐下降，但作为代表车型，奥德赛和爱丽臣一直是MPV车型中消费者津津乐道的话题。抓住2021年的尾巴，奥德赛和爱丽舍发布了2022款，指导价分别为23.58万元-35.48万元和27.98万元-33.18万元。本田的双车战略大家都很熟悉，那么他们的产品力如何呢？两种型号如何选择？让我们来看看。

外观对比

这一代奥德赛自2015年推出至今已有六七年时间，略显平庸的设计并没有明显改变。作为一款中期改款车型，2022款奥德赛并没有脱离这一代车型的设计风格，只是外观终于有了很大的改变，仿佛要唤醒沉睡的消费者。正面看，硬朗的六边形进气格栅饰以横向镀铬饰条，家族式的柳叶式大灯造型也十分犀利，夸张的下包围设计。与圆润流畅的老款相比，2022款奥德赛更加硬朗豪华，豪华质感也有了明显提升。

2022款奥德赛的侧面设计与老款相比变化不大。上扬至车尾的腰线搭配18英寸铝合金轮毂，延续了车身的优雅姿态。来到车辆尾部，相比老款略显夸张的尾灯设计，2022款奥德赛给人的感觉更加内敛。镀铬饰条与LED尾灯的融合兼顾了风格与气质。

2022 Elysium的设计同样硬朗大气。与老款相比，有了明显的变化，但与它的兄弟奥德赛也有一些不同。前脸来看，Elysium的进气格栅内部点缀着一排排镀铬装饰点，格栅轮廓周围环绕着宽大的亮黑色装饰条。相比奥德赛，下半部分更加稳重，整体气场更加硬朗厚重。

与老款车型相比，2022款爱丽舍的侧面设计没有明显变化。与奥德赛相比，精致的轮毂带来了更加豪华的质感。车尾部分，全黑化尾灯的设计是Elysium的一大特色。再加上带有折线的镀铬装饰条，给人一种隐藏的神秘感。

综上所述，在：的外观对比方面，作为一款中期改款车型，2022款奥德赛和极乐世界的外观设计相比老款有了明显的提升，但依然保持着求同存异的关系差异。奥德赛的奢华质感更加突出，艾丽莎的气息更加浓厚。

内部对比

坐在车内，2022款奥德赛的内饰设计相比老款也有了明显的变化，整体的稳定性和质感都有了一定程度的提升。细节设计方面，家族最新的多功能方向盘款式搭配前置7英寸液晶仪表，兼顾了运动与科技的打造，给人年轻很多的感觉。奥德赛位于中控台的10.1英寸液晶仪表采用悬浮式设计，具备卫星导航、手机互联、语音识别控制等功能，在保证用车体验的同时，显着提升了整车的豪华质感。内部的。更简洁的中控台设计和大面积的真皮包裹，2022款奥德赛确实给消费者带来了更多的吸引力。

除了内饰颜色不同，Elysium和Odyssey的内饰设计几乎没有区别。 7寸液晶仪表配备10.1寸悬浮式液晶屏。与老款相比，整体的科技感有了明显的提升。卫星导航系统、手机互联、语音识别控制等实用功能基本相同。总的来说，艾力逊内饰的豪华质感和用车体验与奥德赛无异。

总结一下：的内饰对比，2022款奥德赛和爱丽舍的设计相比老款有了明显的变化，整体质感有了明显的提升。对于两款机型的对比，两款机型的设计和体验基本一致。

无效的

2022款奥德赛定位为中型MPV，车身尺寸为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm。全系采用2+2+3的7座布局。消费者最关心的空间问题是，在将前排座椅调整到合适的位置后，第二排座椅的膝部空间可以达到一拳以上。此时第三排座椅还有空间，依然可以满足大部分驾乘人员的日常乘坐。座椅配置方面，中高配车型配备主座椅8向电动调节、副座椅4向电动调节、前排座椅加热。三高车型的第二排座椅还支持多向电动调节。更加舒适空旷的空间，2022款奥德赛的实际乘坐体验完全对得起它的定位。

在尾门打开的情况下，2022款奥德赛在第三排座椅展开时，后备箱还有一定的空余空间。虽然小，但也能满足日常的收纳需求。如果需要放置行李、物资等大体积物品，可以利用后排座椅的比例放倒功能，进一步扩大车辆后备箱的容积。

作为奥德赛的兄弟车型，Elysion同样定位为中型MPV，车身尺寸为4951/1842/1711毫米，轴距为2900毫米。与奥德赛相比，整车的长宽高略胜一筹。上车后，前排座椅调整后，2022款Alex的空间表现与奥德赛基本持平，第三排膝部空间比前者略大。在座椅配置方面，两款车型相差不大。 Elysium顶配车型拥有主座椅电动记忆和第二排座椅加热功能，实际乘坐感受略优于奥德赛顶配车型。

2022 Elysium 和Odyssey 的后备箱空间没有明显差异。第三排座椅无论是按比例展开还是放倒，都能满足消费者的储物需求。

综上所述，就：空战对比而言，两款定位中型MPV的车型实际体验令人满意。 Odyssey和Elysium的区别在于后者的长宽稍好一些，同价位车型的配置也略有不同。

动态对比度

本田在MPV 市场的两个竞争对手2022 奥德赛和极乐世界共享相同的动力总成，均为混合动力。两款车型搭载的2.0L横置自然吸气发动机，最大功率107kW，最大扭矩175Nm，匹配前置电机和传动部分，最大功率135kW，最大扭矩315Nm。两款车型也搭载了与本田混动家族相同的E-CVT无级变速器。在这套混动系统的配合下，2022款奥德赛和爱丽神的综合油耗都达到了6.17L L的水平。

总结:在动力对比上，2022款奥德赛和爱丽神搭载的是相同的混动电系统。作为对抗其他品牌的兄弟，动力和燃油经济性在同级别MPV车型中表现出色，与外界保持一致的理念得到了很好的践行。

配置比较

作为MPV市场的代表车型，消费者对中期改款后的2022款奥德赛和爱丽神有着更高的期待。在本田两车战略下，兄弟车型之间的选择一直是消费者需要面对的问题。车辆配置的丰富程度一直是购车选择的重要标准，那么2022款奥德赛和爱丽神到底有怎样的配置表现呢？在配置对比上，车叔选择了两款指导价差不多的车型(奥德赛2022 2.0L e:HEV锐界和art版)和(爱丽神2022 2.0L e:HEV art版)进行对比。

在安全性和驾驶辅助配置方面，两款车型没有差距。作为指导价30万元以上的车型，配备了主动安全系统、360度全景影像、车侧盲点影像、全速自适应巡航等，保证了车辆的质感，提升了驾乘者的实际用车体验。

从外部配置和内部配置来看，两款车型都有不错的配置水平。相比之下，指导价高于3000元的爱丽神确实有一定优势。全车无钥匙进入系统比奥德赛前排无钥匙进入更方便，驾驶座记忆功能也提升了驾驶者的用车体验。两款车型在外后视镜功能上也略有不同。奥德赛配有外后视镜加热，爱丽舍配有外后视镜记忆。两种配置的选择取决于消费者的个人用车习惯。

总结:在配置对比环节，两款车型的配置丰富度依然可以对得起30万元的指导价，搭载了舒适便捷的配置，给了驾乘者面子，保证了实际用车体验。对于两款车型的对比，指导价略高的爱丽神在几个配置上确实有优势。

写在最后

国内MPV市场可以追溯到2018年和2019年。消费者对多人出行的需求促使自主品牌参与MPV市场的竞争。但自主品牌车型的进入，让奥德赛和爱丽神陷入了尴尬的境地。与自主品牌相比，他们缺乏价格优势，同时产品力也不如别克GL8和埃尔法。如今，面对MPV市场的沉寂，中期改革归来的奥德赛和爱丽神的综合实力得到了进一步提升，消费者也更加关注这两兄弟。对于这两款车型的选择，如果更注重配置和用车体验，爱丽神是更好的选择。如果更注重设计的话，兼顾气场和豪华质感的奥德赛车叔更值得推荐。‍