丰田致炫mini 5万丰田小轿车致炫

自五菱推出宏光MINIEV以来，凭借亲民的价格和紧凑灵活的尺寸迅速成为电动车市场的宠儿。 2022年销量将突破40万辆，成为中国市场最畅销的电动汽车。不过，不足3米长的宏光MINIEV车长太小，无法满足一家三口的需求。此外，一直主打亲民市场的五菱急需一款定位更高的车型助力品牌崛起。

于是，3月28日，五菱全新纯电动汽车国斌正式上市。新车定位为标准A0两厢车型，拥有两种续航版和五种配置，售价5.98万元至8.38万元。宾果上市后，五菱终于有了一款面向主流家用市场的纯电动车。

在设计方面，郭斌的外观风格与我们熟悉的宏光Miniev截然不同。它拥有圆润的前脸，不像宏光Miniev那样的“老一代”，但确实有点两厢车的感觉。细节方面，Bingo采用全封闭式前脸，一眼看去就是一辆电动车。

大灯方面，宾果采用了不规则的椭圆形大灯，看起来很有Q型，内部日间行车灯带呈X型，不仅辨识度高，看起来也非常的神采奕奕。但是由于汽车成本的关系，低配车型的远近光灯都是卤素大灯，只有高配车型是led的。

侧面设计方面，宾果车身延续了车头的简约风格，柔和的线条和轮廓营造出端庄的车身姿态。为了凸显年轻时尚感，宾果还提供了双色车身搭配，车窗下沿采用镀铬装饰，进一步提升了精致感。至于轮胎，Bingo全是185/60 R15，A0级车常见。熏黑的轮眉可以让车子看起来更和谐，也不会觉得轮子太小。

尺寸方面，郭斌的车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。从参数上看，郭斌的车长比宏光MINIEV长了1030mm，轴距比MINIEV长了620mm。尺寸的增加非常可观。在A0两厢车中，Bingo也比Leap T03和即将上市的比亚迪海鸥更大。

车尾部分，Bingo的造型非常圆润，尾灯也设计成不规则的椭圆形，宽度指示器的长条也是X型，与新车的设计风格高度吻合。前脸。总的来说，郭斌的颜值还是比较出众的，非常年轻时尚，相信可以赢得不少女性用户的青睐。

走进车内，五菱国宾的内饰以弧形元素为主，看起来十分温馨时尚。细节上，Bingo外侧的空出风口为圆形，三个圆形结构为空心控制旋钮。中控台通过椭圆曲线区分主驾和副驾。值得一提的是，双10.25英寸大屏搭载专属配置，其他版本仅提供7英寸液晶仪表盘。这样的设计也是可以理解的。毕竟这是一款起步价只有6万元的纯电动车，核心成本还是花在了电池上。

值得一提的是，即便是最低配车型，宾果也标配了倒车摄像头，绝对能为新手司机的心中增色不少。并且由于中低配车型没有中控屏，宾果的倒车影像集成在了液晶仪表中。

方向盘方面，宾果采用了双边框结构，方向盘上的多功能按键也是圆形的设计，看起来十分可爱。同时，郭斌还标配了主驾安全气囊，高配车型还配备了副驾驶安全气囊，相比宏光MINIEV更是有了进一步的提升。

值得一提的是，郭斌的前排地板还采用了左右贯通的设计，不仅可以扩大前排的宽度，还可以方便乘客在靠墙停车时从另一侧上下车。狭窄的区域。在平台的位置，宾果设计了电子旋钮换档机构。低端车型配备机械手刹，高端车型配备电子手刹。

座椅方面，郭斌前排配备一体式座椅，造型更具运动感，下半部分为织物材质，上半部分为仿皮材质。除顶配主传动电动调节外，其他配置均为手动调节。

来到后排，因为五菱宾果是一款四座车，所以后排只有两套安全带和头枕。乘坐空间方面，即使前后排有身高180cm的乘客，宾果的后排腿部空间依然有余一拳，头部空间也很充裕。这意味着五菱国宾的空置房足以满足一家四口的出行需求，实用性相比宏光MINIEV也有了很大的提升。

除了更宽敞可用的后排座椅空间外，缤果的后备箱默认容积为310L，与丰田智轩的燃油两厢车型接近。此外，郭斌后座的靠背还支持5/5放倒，可将储物空间扩展至790L，逛超市也不成问题。

动力方面，缤果采用了前置单电机的布局。标准续航电机41马力110nm，长续航电机68马力150nm，两者的最高时速都是100km/h，显然不是为高速跑设计的。更适合城市通勤。

续航方面，五菱国宾采用磷酸铁锂电池，标配续航17.3kWh，CLTC续航203km。长续航版达到31.9度电，CLTC续航333公里。值得一提的是，两款电池组都配备了预热功能，有助于提升冬季续航表现。

充电性能方面，标准续航版不支持直流快充功能，使用交流充电桩从20%充到100%需要5.5小时。长续航版支持DC快充功能，从30%充到80%仅需35分钟。如果使用交流充电桩，从20%充到100%需要9.5小时。对于有一定续航要求，又不方便安装家用交流充电桩的用户，我们还是建议大家选择充电适应性更好的长续航版本。

其实，五菱郭斌的出现并非偶然，因为光是五菱想要在竞争激烈的电动车市场长期站稳脚跟还远远不够。他们必须推出更适合大多数家庭用户的产品，这不仅会带来更好的销量，也有助于五菱品牌走向更高的价值。从定价来看，五菱国宾还是很亲民的。标准续航版续航203km，满足纯城市通勤毫无问题。 333km长续航版甚至可以满足周末开着它去郊外的需求。尤其是对于北京这样一个限牌严格的城市来说，买一个电动车指标值钱的宏光MINI EV，显然是一种浪费。现在买一个垃圾桶果显然更实用。毫无疑问，五菱制造了另一款人们需要的汽车，它可能比洪光MINIEV更适合中国大多数消费者。