奇瑞的好消息最近频传，销量特别好！销量年内首次突破百万台。

今年有一些新车，我们也很认可。比如前两天提到的瑞虎7 PLUS，再给大家安利一波：“月销过万，却总是被人忽略，这车吃了亏了！”

我是一名20 岁的奇瑞粉丝，曾是一艘拥有10,000 年历史的潜艇。奇瑞最近又火了，她应该很高兴吧~

不过今天，我们要说点别的！

奇瑞，你的样子怎么了？

奇瑞今年也有几款新车，无界Pro、艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT、大蚂蚁。只是性价比高，这些车都不错，但是这些车的外观说明了什么？

看看最新的Unbounded Pro，这前脸设计，这配色，这就是抄袭Aion的Aion Y！

这还是小两门车，大车Aion Y的前脸，这感觉就像：

感觉完全一样！

而这并不是奇瑞第一次触及自主品牌。在此之前，奇瑞的蚂蚁大SUV无论从哪个角度看都非常出众。你说一个形象。一切都变了，但你一眼就能看出灵感来自于谁。

哦，对了，还有奇瑞QQ冰淇淋，简直就是五菱宏光MINI EV的一比一翻版。

再说了，阿里扎兄弟二人和之前的阿里扎系列差距还是挺大的，但是大家是不是总觉得有些设计不太眼熟呢？

纺锤形的网状物看起来像倒过来的雷克萨斯。前脸和大灯两侧的设计，是不是隐隐约约的奥迪A4？

艾瑞泽5 GT，这个主轴不会掉，这就是雷克萨斯！

之前都说奇瑞是理工男，没有设计，但至少奇瑞这几年原创性很强。这些车型的出现，真的让我感受到了奇瑞是如何起死回生的。

抄袭是一种罪过吗？

也许，你会说：有点挑剔？当然，大多数网友并不认为这样的细节是抄袭。自主品牌抄袭早已不是什么新鲜事。现在看来，学习一些设计元素并没有什么错。

纵向看历史

国内外无人不抄

那时候我们还没有成熟的设计能力。确实，抄袭和反向开发是我们快速发展的必由之路。二十年前，那些将我们带入私家车时代的自主品牌经典车型，都有着明显的借鉴意义。

比如比亚迪F3和卡罗拉，比如比亚迪F6和雅阁，比如比亚迪S6和雷克萨斯RX；比如吉利的骄傲不是立夏，自由轮特别喜欢奔驰C的灯。

奇瑞原发财的几款车型也有明显的借鉴痕迹。 QQ借了大宇Matiz，东方子借了大宇Magnus，瑞虎借了丰田R4。

放眼世界，日系车和韩系车真的是靠模仿起家的。当年丰田、日产抄袭美国车，比自家品牌更形象。

时光倒流20年前，奇瑞还是初生牛犊，抄袭，无所谓~

现在看侧面。

抄袭依然存在。

随着中国汽车的发展，抄袭和模仿少了，但也不是悄无声息。现阶段，我们也能从很多车型身上看到抄袭、模仿的痕迹。众泰就不说了。虽然是复活，但结局终究还是爽了。许多大品牌和汽车偶尔看起来有点像他们是谁。

各种小品牌互相抄袭很正常。比如五菱宏光MINI EV火了，马上就能看到同类产品如雨后春笋般涌现。

奇瑞这么脏的牌子，照抄一下，没事的~

但是抄袭终究是不对的。尤其是当你是奇瑞的时候！我们对奇瑞一定要“挑剔”，因为我们对奇瑞应该有更高的要求！

为什么是奇瑞？

“批评”

奇瑞一直在努力做到原创。

的确，奇瑞的QQ、东方之子、瑞虎都借鉴了海外成熟车型。车身借鉴了大宇、丰田等成熟车型，这在当时是所有自主品牌的必备品。不过，奇瑞并没有选择破坏设计。当很多品牌还在努力“喜欢”的时候，奇瑞已经将对设计的理解融入到每一款车型中，在努力“喜欢”。就像QQ一样，甚至有一种蓝比蓝好用的感觉。

此后能力有所提升，奇瑞选择了纯原创设计。也是在那个自主品牌设计乏善可陈的年代，奇瑞是给我们带来最多惊喜的品牌。从近几年出现的瑞虎和A5来看，奇瑞已经开始思考家族的外观，形成自己的风格。

奥运会前后，奇瑞的设计逐渐完善。比如奇瑞A1，凭借出色的外观设计，受到海外品牌的青睐，几乎打上了道奇的烙印。

不知道还有谁记得奇瑞A3。当这款车出现的时候，有多少人对中国设计、中国车有信心？

而Ricky，虽然多品牌战略在今天已经成为笑话。不过锐麒G5和锐麒G6在颜值和手感上并不比当时同级别的合资车差。还记得那是我第一次在汽车杂志上看到不是合资品牌的自主品牌汽车。

还有那些在原型车阶段因为各种原因被砍掉的跑车，也不全是当时中国车的亮色。 2009年，M14跑车代表中国汽车工业登上群众游行的花车。

还有观致，一个失败的品牌，但设计上不应该被遗忘。

当年奇瑞也设计了很多丑车，但也是独立丑的。那时候，至少我对奇瑞是寄予厚望的。

其他品牌也成长起来。

今天，奇瑞的名气还停留在那个阶段，那时候奇瑞无愧于自主品牌的旗帜。当时，吉利和比亚迪在大家心目中的地位是不一样的。虽然“奇瑞、奇瑞、排队修车”，但吉利、比亚迪在当时的形象更差。

而十年后的今天又是一个什么样的情况呢？吉利从乔布和博瑞开始，设计逐步完善。再到中华之星系列，更是稳固了自己的风格。最近能量风暴的新款，有好有坏，但也不差。

当年比亚迪抄袭了小王子，但在完成了最初的积累后，不歌不响就成了一鸣惊人。一套德拉甘脸设计，经过几年的迭代，据说是这两年最成功的一套吧？

而奇瑞呢？我们很久没看到奇瑞了，想出了什么令人心动的设计。设计落后了，没关系。艾瑞泽和瑞虎的平实设计也能靠产品力吸引消费者。但是你不能活着回来。其他自主品牌不抄袭，变美了。是不是开始东拼西凑了？！

奇瑞没有倒下。不应该是这样的。

如果奇瑞真的没落了，成了昨日黄花，那就抄吧。但是奇瑞是这样的吗？无论是在轿车还是SUV领域，奇瑞的产品还是有影响力的。奇瑞在国内销量不算突出，但也不亏吧？谈技术，不管怎样，奇瑞在自主品牌中还是很突出的吧？更何况奇瑞是国外最成功的中国品牌之一，代表着中国汽车。

但是你为什么放弃你的设计呢？如果奇瑞的技术能设计好，混乱的车型能整理出来，奇瑞是不是要等到今年才能庆祝销量破百万？最难的硬实力也能做好。软实力为什么这么蹩脚？不管怎样，都不能回到抄袭设计的水平。

满腹怨念，皆恨铁不成钢！我心目中的奇瑞应该不是做出这款无界Pro的奇瑞。

应该是奇瑞打造了QQ，圆了我们的汽车梦；

应该是打造A3，点燃中国汽车信心的奇瑞；

应该是奇瑞打造了观致，敢于挑战合资品牌；

应该是卖到了五大洲，让外国人痴迷的奇瑞；

应该是在平行时间空，让后面的车成为了经典的奇瑞。