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Promise 500AC是继300AC之后的又一力作。整车的外观设计非常有质感,内部做工细节也堪称国内一流水平。动力更不用说了,这台471cc并列双缸发动机是国内众多新兴摩托车企业的最爱。
790mm的座高,相对挺拔的骑行三角,营造出舒适的乘坐体验。震动抑制也很出色,在日常骑行的速度范围内完全不会给你带来不适。跑步能让人找到复古车悠闲自在的质感,而且它的三档包容性很强,涵盖了从17km/h到100km/h的时速范围,避免在市区骑行时频繁换档,加油也从容不迫收藏油,其余的保持在500AC。但当转速超过6000rpm时,它的性格就会从复古绅士变成街头霸王青年。这时候,滑动离合器和ABS就显得尤为重要了。
车辆最有趣的部分是它的TFT全彩仪表。不仅车辆参数齐全清晰,导航画面也可通过APP互联实现。简单的箭头增加了距离,停车休息时也可以用这个屏幕看视频。
无极500AC参数
价格:3.498W
发动机:并列双缸水冷
排量:471cc
压缩比:10.7:1
最大功率:36W/8500rpm
最大扭矩:45Nm/7000rpm
离合器:滑动离合器
前减震:KYB倒立前叉
后避震:KYB中避震
前刹车:298mm单碟配日清双活塞卡钳
后刹车:240mm单盘单活塞卡钳
轮胎规格:前120/70ZR17;后160/60ZR17
座高:790mm
油箱:19L
净重:188kg
高进GK50(查成交价|参配|优惠政策)0自发布以来,无论是颜值还是动力性能,都拥有不错的口碑。新发布的GK500穿越版价格为3.59W,比标准版贵了1100。
搭载GK500穿越版,采用博世电喷、KYB前后避震,轮胎为倍耐力蝎子全地形轮胎,前120后160。为了更有利于非铺装路况,还配备了发动机底护板,原厂竞技保险杠,加高的车把更有利于站立骑行。多花1100买这些配置还是挺划算的。目前GK500穿越版并不是GK系列的最终车型。还有一个准备就绪的攀登版本。猜测会采用前19后17辐轮毂和配套行程。超长避震系统,不然对不起爬坡。
高金GK500穿越版参数
价格:3.59W
发动机:并列双缸水冷
排量:486cc
最大功率:35kW/8500rpm
最大扭矩:43Nm/6750rpm
前减震:KYB倒立前叉
后避震:KYB中避震
前刹车:320mm单碟配四活塞卡钳
后刹车:240mm单碟单向单活塞卡钳
轮胎规格:前120/70-17;后160/60-17
座高:790mm
油箱:13.5L
整备质量:190kg
众所周知的黄龙600是目前国内最便宜的直列四缸摩托车。今年又推出了升级款,分为标准版和高配版。价格分别为4.68W和5.28W。
黄龙600的21款车型依旧延续了老款的设计风格,在外观和配置上变化不大。但是,整车的内部强度得到了优化。为了改变老款车型笨重的操控性,21款黄龙600对油箱和车身进行了优化,座高也降低了10mm,让骑行三角更加舒适,利于操控。摇臂也由轻质材料制成。
高配版配备Marzocchi前避震、KYB后避震、Brembo刹车。与标准版相比,高配版更具运动感。同时,6000元的差价换来这些配置,还是相当划算的。
21黄龙600参数
标准版价格:4.68W
高配版价格:5.28W
发动机:直列四缸
排量:600cc
压缩比:11.5:1
最大功率:60kW/11000rpm
最大扭矩:55Nm/9000rpm
离合器:滑动离合器
油箱:15L
座高:800mm
整备质量:233kg
轮胎规格:前120/70ZR17;后180/55ZR17
前减震:倒置可调减震(高档Marzocchi)
后减震:中置可调减震(高配KYB)
前刹车:320mm双浮动碟配四活塞卡钳(高配Brembo)
后刹车:260mm单碟单向双活塞卡钳(高配Brembo)
ABS:标准
KTM 790 DUKE之前玩的不错,以CKD的形式直接降到了8.98W,比之前的12.68W整整优惠了30%,而且CKD的KTM 790 DUKE和进口配置一样,并且没有减少。诚然,有人欢喜有人愁,但无所谓。毕竟早买早享,晚买享优惠。
KTM 790 DUKE外观犀利,在战斗中辨识度极高。搭载799cc并列双缸发动机,压缩比高达12.8:1,榨出最大功率77kW/9000rpm,最大扭矩87Nm/8000rpm,但整车干爽。重量只有169kg,正应了腰猛腰细这句话,骑得起劲!
它在电控方面还配备了四种骑行模式,兼顾不同技术的骑士,牵引力控制系统还有多级可调,如果您技术过硬还可以选择Super MOTO模式(滑胎)此时后轮ABS关闭,尽情享受它带给你的感官刺激。
KTM 790 DUKE(CKD)参数
售价:8.98W
发动机:并列双缸水冷
排量:799cc
压缩比:12.8:1
最大功率:77kW/9000rpm
最大扭矩:87N·m/8000rpm
离合器:滑动离合
前减震:WP APEX43mm倒立式前叉
后减震:WP APEX-Mono(查成交价|参配|优惠政策)shock中置减震
前制动:300mm双浮动盘配对向四活塞卡钳
后制动:240mm单盘配双活塞卡钳
电控:ABS、弯道ABS、牵引力控制
轮胎规格:前120/70ZR17;后180/55ZR17
座高:825mm
油箱:14L
净重:169kg
其实还有春风即将推出的800MT也是一个大排好选择,根据厂家的官宣,它的配置是目前国产大排拉力车型中最高的没有之一,现在就看价格有没有惊喜了,您觉得春风800MT价格多少才算是高性价比呢?您觉得还有哪些国产高性价比大排车型值得考虑呢?欢迎评论区补充。
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