丰田杰路驰改装

今天说的这款车在国内鲜为人知，它的名字叫丰田捷路驰ZELAS。说到它的前身车型……你可能也不知道，但它被称为丰田赛丽卡。喜欢WRC的人可能关注过这款曾经威风凛凛的车型。自1980年代以来，Celica参加了各种比赛并取得了优异的成绩。在WRC赛场上，赛莉卡的声望达到了顶峰，诞生了赫赫有名的“牛王墨”。

Celica源自丰田跑车鼻祖2000GT。 2000GT虽然因为成本高昂只生产了300多台，但其出色的性能却在Celica身上得到了传承。来到中国后，Celica更名为捷路驰。从表面上看，它看起来像是现款卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）的双门版，但搭载的是2.5L 4缸发动机，可产生181马力的输出功率。

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杰路驰国外改装项目

选择要改装的汽车可能非常困难。如果你选对了平台强大的车型，比如日产S13，你可以在谷歌上找到从维修到改装的所有教程。但是如果你选择的是后装配件很少的车，就像我们下面看到的这台车，所用的改装件基本都是自制的，这台车就是捷路驰。

车主将这辆车命名为SEIKETSU，意为“干净如雪”。确实，这辆车的风格很酷，很干净。

改装这辆车的团队叫做天启，车主是罗杰。在此之前，有一款白色的思域（查成交价|参配|优惠政策）在国内流传了很长时间，而这款车也是这个团队的作品。当两个模特几乎不在地面上，静静地并排站立时，任何照片看起来都令人惊叹。

Roger 说： “我拥有这辆捷路驰已经四年了。我仍然可以在论坛上看到各种人说这辆车不好。有时我会因为不喜欢而诋毁其他车型。但现在我想换这种情况下，吸引人们对这辆车的关注是一种流行的方式，有了了解，才会有真正的评论，一台车就会完整地展现在人们面前。

将汽车降到地面是整个改装过程中最困难的部分。为此，罗杰订购了一套定制的Ksport 减震器和一套他朋友制作的短弹簧。为了保护油底壳，罗杰还定制了一套防滑护板，为烂路做准备。

改装冷门车型的玩家，总能让人感到被尊重，因为这无疑给了很多人更好的选择，同时，完成这个过程也需要耗费很大的力气。这辆捷路驰的大部分零件都是自制或改装的。比如侧裙的改装就是用GTR-R35的侧裙做的。

轮毂采用BBRS车型，数据为前轮1810，后轮1811.5。大量的镀铬金属层与整车干净冷清的风格相得益彰。

汽车的内饰也进行了彻底改造。内饰采用白色主题，其余装饰采用浅蓝色调。两者结合，犹如泼出碧水。从里到外，这辆车基本上放弃了性能，罗杰驾驶这辆车的速度非常慢。听起来很无聊，但在罗杰看来，这是保护汽车的一种方式。

罗杰说他会在日本买一套新的工具，根据这辆车重新设计一款改装款式。现在很多人都表达了对杰路池的兴趣，他们的感官也在悄然发生着变化。

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