日产奇骏的最大毛病 日产奇骏好不好

无论是在SUV还是轿车市场，日系品牌都表现出了强大的竞争力。比如今年6月，丰田R4方荣和本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）双双进入SUV销量前十榜单，但令人意外的是，曾经进入前十的日产奇骏（查成交价|参配|优惠政策）和逍客（查成交价|参配|优惠政策）却没有上榜。其中，奇骏以16133辆位列第11位，较5月下降13.1%。

与此同时，奇骏可靠性和耐用性的口碑也因频发的质量问题而开始发生变化。据车质网信息显示，今年上半年（1-6月）奇骏投诉量高达232起，位居合资SUV车型投诉榜单第二位。值得一提的是，奇骏在去年上半年也位列榜单第二位，可见奇骏的投诉居高不下，质量问题仍未得到解决。

变速箱故障，发动机异响，奇骏34；可靠性受到质疑。

日产奇骏目前在售的是2020款，产品力我就不多说了，重点说一下它的品质。车联网投诉信息显示，2020款逍客的投诉主要集中在车身附件、发动机、前后桥和悬架系统，即34；发动机和底盘有问题，发动机主要故障有抖动、熄火、异响，底盘是异响的问题。

可见，2020年即将上市的奇骏存在着诸多问题。但部分消费者会选择二手车入手，所以也有必要看看2019年和2017年停产的车型。其中，2019款共有1463次故障，明显多于其他车型。部件方面，发动机和变速器故障最多，只有614台发动机故障和485台变速器故障。

具体来说，发动机问题主要在于排气故障、漏油、异响、噪音大、故障灯亮，变速箱问题比较挫。但实际上，奇骏搭载的CVT变速箱本该以平顺性着称，但最终却遭到大量用户吐槽，有顿挫感，对于日产这样的大品牌来说，着实不合适。

纵观2017款逍客，投诉主要集中在发动机和变速箱，如发动机异响、无法启动等，而变速箱则多为顿挫、异响。综合三款车型，2020款变速箱的顿挫感似乎有所改善，但发动机问题依然存在，异响、故障灯等。同时，由于智能化的推进，很多车型都采用了大尺寸中控屏，奇骏也不例外。

质量堪忧，售后服务差，车主反映车辆问题没有得到解决。

2020款奇骏虽然是一款新车型，但也暴露出各种问题。例如，有车主抱怨提车初期发动机怠速不正常，噪音大，离车十米外都能听到噪音。后来发动机怠速踩刹车的时候，也有嗡嗡的响声。 4s店投诉是正常现象。由此可见，奇骏不仅存在质量问题，而且还没有得到解决。

另一位2019款奇骏车主投诉称，车速20~30km/h时，转速在1000转左右，收油加油。共振方向盘在加速时手抖，加速时发动机舱内有嘎嘎声。主副驾驶门内饰板、中控台、上坡车顶都有异响，低速轻踩刹车时吱吱声特别刺耳。据车主描述，该车不仅变速箱出现倒档，发动机还出现异响，甚至

写在最后：

综上所述，所有打算购买奇骏新车或二手车的朋友都需要注意了。即使你喜欢它的外观、内饰设计等，也不要忽视奇骏最近销量下滑，而且投诉多，位居投诉榜第二位。此外，发动机和变速器也可能存在质量问题。汽车产品虽不能尽善尽美，但谁不想省心省力呢？显然，选择奇骏是做不到这一点的，所以他们选择了奇骏。